高鐵.高捷.內捷.貓纜 - 社會議題
By Rae
at 2009-09-24T00:00
at 2009-09-24T00:00
Table of Contents
別說我只說 綠營的蓋的東西 藍的蓋的我一樣提出來
先說高鐵好了
我先說一下優點:沒錯 北高來回快了很多 但也只有這個優點
缺點呢?(哇靠 一大堆):
1.鐵軌.車子不同國系(要省錢也不是這樣.....)
2.問題一堆(還會倒退走......)
3.治安.民生問題(一堆車站建在鳥不生蛋的地方.......有人要在那邊設商才有鬼)
4.只為了金字塔中上以上的人搭建高鐵 卻沒評估到 台灣整體經濟 以北高來說 90分鐘 就算給你藍橘優惠 12xx ~ 時間省了很多沒錯 但對於金字塔中間以下的人根本搭不起
5.出了高鐵 航空業一家接個一家收 高鐵賠很慘 航空也沒賺 不是兩頭空?
6.不知道當初建高鐵的原意為何 有沒有評估過 還是只是為了選票?而建好了 虧損了 人民買單
再來說一下高捷
優點:可以吸到少一點的髒空氣
缺點:
1.轉站麻煩 常常要繞一圈 才能換線(例如橘線 往西子灣方向 和 大寮方向 明明在對面 卻不像台北是做直線的 而要繞一圈)
2.很多捷運站地點也是鳥不生蛋 治安問題一堆 當然根本沒有人想在附近設商
3.搭個高捷 等一班車10分鐘 換站等車又10分鐘 光等車就要花10-20分鐘
4.橘線很多站根本鳥不生蛋 出站了 除了計程車 我沒看到公車影子
5.高雄的路 幾乎都是直線(就是直直走就能到) 路又不難認 要是你 你會去搭轉車麻煩又等車久 還是騎路好走的路
6. 不知道當初建高捷的原意為何 有沒有評估過 還是只是為了選票?而建好了 虧損了 人民買單(去問問9成的高雄民眾 大家還是覺得機車方便多了....)
綠營部分我暫時只想到這樣.....只是覺得這2個常常被拿出來炫耀 就覺得有點無言
=========================================
再來就是藍營部分
先說一下內捷:
優點:連起了 南港和台北市 很多人上班很方便
缺點:
1.跟高鐵一樣 車子 車軌 不同系統 跟木柵線的系統也不同(省錢嘛...)
2.問題一堆(車廂下雨? 中心系統故障?)
3.我看來這也是為了選票 趕工出來的半成品
至於貓纜.....我沒搭乘過 就不評論了 但我認為貓纜也是失敗中的失敗 根據親友轉述 裡面幾乎跟烤箱一樣 貓纜我看也是個失敗的半成品
==========================================
結論:
我真的不知道 一群讀過高級書本 受過高級教育的人
知不知道利弊關係 知不知道禮義廉恥
只把好的一面說的天花亂墜 壞的一面全民承擔
李家同先生 你該憂心的不是台灣學生的程度
而是台灣人的品德教育
台大畢業又怎樣 哈佛畢業又怎樣 國外名校回來又怎樣
讀的那麼高 不錯 口才訓練得很好 都能把黑的說成白的
但卻少了個 "誠信" 二字
與其擔心台灣學生的外文教育 還不如 教育好台灣學生的品德教育
品德差 外文好 出了國際只會是個國際笑話
已更新項目:
回答意見的
我並沒有政治色彩 也請你不要用政治角度來回答 我有說到高捷故障嗎?
還有 高鐵 沒有經營不善的問題嗎?(北高收費15xx 你要是老闆 你會寧可讓員工早一天到 還是要讓他來回都搭高鐵?應該沒什麼行業 是當天決定 當天行事的吧 若是如此 不是太沒規律性?除非補習班老師) 別什麼都扯到政治操作好嗎 台灣的政客 我看學歷都是好看的而已 我雖然讀私立學校 但我非常鄙視名校出這種人
高
2 個已更新項目:
我只是就我搭乘過的經歷提出來而已
貓纜沒搭過 我又沒資格批評
不然你倒是說說 內捷還有什麼缺點?
3 個已更新項目:
高雄建捷運本來就是個錯
高雄的路不是平行就是垂直
這點住高雄的人都知道吧
一心 二聖 三多 四維 五福 六合 七賢 八德 九如
都是平行的
而且接這十條路的中山.中正 也是直線的
連這點都不懂 你有資格來幫高捷說話?
我看你連高捷幾節車廂都不知道吧.......
4 個已更新項目:
少打了十全
5 個已更新項目:
要是你覺得我挑顏色批評 麻煩你說出你的高見
連一個優缺點都指不出來 有資格評論我?
真的是無言~
就像某人一樣 任內時高喊要獨立 建立台灣國
被關後 又扯出 台灣是美國的領土
這就是台灣律師考試榜首的程度?
(若有點腦袋 別給我扯出一堆有的沒的 說一些有建設性的東西)
先說高鐵好了
我先說一下優點:沒錯 北高來回快了很多 但也只有這個優點
缺點呢?(哇靠 一大堆):
1.鐵軌.車子不同國系(要省錢也不是這樣.....)
2.問題一堆(還會倒退走......)
3.治安.民生問題(一堆車站建在鳥不生蛋的地方.......有人要在那邊設商才有鬼)
4.只為了金字塔中上以上的人搭建高鐵 卻沒評估到 台灣整體經濟 以北高來說 90分鐘 就算給你藍橘優惠 12xx ~ 時間省了很多沒錯 但對於金字塔中間以下的人根本搭不起
5.出了高鐵 航空業一家接個一家收 高鐵賠很慘 航空也沒賺 不是兩頭空?
6.不知道當初建高鐵的原意為何 有沒有評估過 還是只是為了選票?而建好了 虧損了 人民買單
再來說一下高捷
優點:可以吸到少一點的髒空氣
缺點:
1.轉站麻煩 常常要繞一圈 才能換線(例如橘線 往西子灣方向 和 大寮方向 明明在對面 卻不像台北是做直線的 而要繞一圈)
2.很多捷運站地點也是鳥不生蛋 治安問題一堆 當然根本沒有人想在附近設商
3.搭個高捷 等一班車10分鐘 換站等車又10分鐘 光等車就要花10-20分鐘
4.橘線很多站根本鳥不生蛋 出站了 除了計程車 我沒看到公車影子
5.高雄的路 幾乎都是直線(就是直直走就能到) 路又不難認 要是你 你會去搭轉車麻煩又等車久 還是騎路好走的路
6. 不知道當初建高捷的原意為何 有沒有評估過 還是只是為了選票?而建好了 虧損了 人民買單(去問問9成的高雄民眾 大家還是覺得機車方便多了....)
綠營部分我暫時只想到這樣.....只是覺得這2個常常被拿出來炫耀 就覺得有點無言
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再來就是藍營部分
先說一下內捷:
優點:連起了 南港和台北市 很多人上班很方便
缺點:
1.跟高鐵一樣 車子 車軌 不同系統 跟木柵線的系統也不同(省錢嘛...)
2.問題一堆(車廂下雨? 中心系統故障?)
3.我看來這也是為了選票 趕工出來的半成品
至於貓纜.....我沒搭乘過 就不評論了 但我認為貓纜也是失敗中的失敗 根據親友轉述 裡面幾乎跟烤箱一樣 貓纜我看也是個失敗的半成品
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結論:
我真的不知道 一群讀過高級書本 受過高級教育的人
知不知道利弊關係 知不知道禮義廉恥
只把好的一面說的天花亂墜 壞的一面全民承擔
李家同先生 你該憂心的不是台灣學生的程度
而是台灣人的品德教育
台大畢業又怎樣 哈佛畢業又怎樣 國外名校回來又怎樣
讀的那麼高 不錯 口才訓練得很好 都能把黑的說成白的
但卻少了個 "誠信" 二字
與其擔心台灣學生的外文教育 還不如 教育好台灣學生的品德教育
品德差 外文好 出了國際只會是個國際笑話
已更新項目:
回答意見的
我並沒有政治色彩 也請你不要用政治角度來回答 我有說到高捷故障嗎?
還有 高鐵 沒有經營不善的問題嗎?(北高收費15xx 你要是老闆 你會寧可讓員工早一天到 還是要讓他來回都搭高鐵?應該沒什麼行業 是當天決定 當天行事的吧 若是如此 不是太沒規律性?除非補習班老師) 別什麼都扯到政治操作好嗎 台灣的政客 我看學歷都是好看的而已 我雖然讀私立學校 但我非常鄙視名校出這種人
高
2 個已更新項目:
我只是就我搭乘過的經歷提出來而已
貓纜沒搭過 我又沒資格批評
不然你倒是說說 內捷還有什麼缺點?
3 個已更新項目:
高雄建捷運本來就是個錯
高雄的路不是平行就是垂直
這點住高雄的人都知道吧
一心 二聖 三多 四維 五福 六合 七賢 八德 九如
都是平行的
而且接這十條路的中山.中正 也是直線的
連這點都不懂 你有資格來幫高捷說話?
我看你連高捷幾節車廂都不知道吧.......
4 個已更新項目:
少打了十全
5 個已更新項目:
要是你覺得我挑顏色批評 麻煩你說出你的高見
連一個優缺點都指不出來 有資格評論我?
真的是無言~
就像某人一樣 任內時高喊要獨立 建立台灣國
被關後 又扯出 台灣是美國的領土
這就是台灣律師考試榜首的程度?
(若有點腦袋 別給我扯出一堆有的沒的 說一些有建設性的東西)
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社會議題
All Comments
By Lydia
at 2009-09-28T22:34
at 2009-09-28T22:34
根本的原因大概有
用人不重專業重顏色
批評不重專業重顏色
承諾不重長期重短期
建設不重基礎重表面
社會不重品德重功利
還有許多許多
大家可以再多加一些
總是有什麼樣的人民
就有什麼樣的政府
總是有什麼樣的執政黨
就有什麼樣的反對黨
台灣的土壤就是培育出我們所有的人
台灣社會該是生病了
大頭病
偏執病
悲觀病
凡事怨人病
還有許多許多
大家可以再多加一些
真正的台灣命運其實是決定於所有台灣人民
還是大家多多自我要求
從自我及身邊環境改善起
至於公共議題嘛
不用對政治人物奢求太多了
他們也只是反映當前台灣社會水準而已
By Damian
at 2009-09-27T06:49
at 2009-09-27T06:49
跟問題內容無法連結
這些公共建設當初都有評估過
會有今日結果
我個人是將其總結為錯誤決策加上現實利益妥協下的產物
基本四者有此共通處
但也有許多不同
拿來同一標準比較或許也非客觀
另外修正版大一個認知錯誤
高鐵與內捷兩系統整合設計不但成本更高且建設技術更困難
說是省錢是完全錯誤認知(雖兩者背後理由動機不同.高鐵為此延後一年通車.內捷也追加一倍預算)
2009-10-01 13:28:28 補充:
補充:某意識形態者會拿前兩者與後兩者比較炫耀.無非是種心理補償回饋感受認知.過去前兩者被貶低批評過頭.在加上後兩者缺點現狀確實比較差.才會有現在反彈平衡.我個人是不贊成喜歡用藍綠思維去區分比較.對於最後使用這些公共建設人民.也要分藍綠嗎.就是有這樣民粹意識化的比較.政客才會為一實利益形象做出短線短視的政策.而人民無法理性有效監督制衡政策制定與實行.
By Callum
at 2009-09-24T20:06
at 2009-09-24T20:06
"選票工程"
By Anonymous
at 2009-09-28T20:03
at 2009-09-28T20:03
回歸專業,信任專家
THANK
By Robert
at 2009-09-27T08:02
at 2009-09-27T08:02
只為了平衡內捷與貓攬,...
造成兩個綠色建築與兩個藍色建設都一樣爛
內捷沒虧損嗎?而且現在走走停停,貓纜虧更多,何況現在沒在營運
高鐵的資產大於負債,而且每月20億收入,以高鐵的規模,這種收入是經營不善,但與內捷與貓欖一起比....這是政治動機
高捷也要與內捷比?哇咧!...高捷發生的問題是中央站玻離被射破(好像問題很嚴重)
反正國民黨要造勢"與民近黨比是兩勝兩負"
2009-09-25 09:54:54 補充:
我po的意見並沒名校或品德批評
純就內捷與貓纜:一個即將停擺,一個已停擺(接近一年)
至於高鐵與高捷:並沒有停擺,財務是虧損,與台鐵一樣
兩案是不能比的....
你隨著政治人物,把它拿出來批評,...
高鐵與內捷各6大缺點,內傑3缺點,貓纜0缺點....甘焉泥???
By Frederica
at 2009-09-26T16:37
at 2009-09-26T16:37
==> 口才訓練得很好 都能把黑的說成白的 ,
這樣就能淹蓋 言行不一的了
你看多少為人父母者
能夠為子女做好模範 ?
罪魁禍首 就是 為人父母者
養不教 父母之過
By Brianna
at 2009-09-24T07:15
at 2009-09-24T07:15
只是有時真的無奈
看看自己蓋的東西
不講其他的
就說馬路好了
水溝蓋,人孔蓋,電信蓋一大堆,高低差的不像話
經過雨水洗禮哪更不用說
我很懷疑是我們本身的工法有問題?
還是施工的問題
或是監工的問題
還是政府採購法的限制導致施工者必須偷工減料
很無奈阿
看看這次水災
麻煩有做到公共工程的施工者
真有偷工減料情況麻煩檢舉一下
人總要對得起自己的良心嘛!
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