2行程禁止 - 社會議題

By Emily
at 2007-07-12T00:00

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請問 ...
2行程　什麼時後全面禁止騎程．．．
什麼時後　不生產2行程ㄉ機油ㄌ．．．
希望是標準答案．．～

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By Kama
at 2007-07-16T14:47

機車業同意92年底起不再生產二行程機車
　【記者錢劍民台北報導】國內山葉、光陽工業、三陽、台鈴工業、摩特動力、偉士伯等機車廠商代表十餘人，昨天前往環保署磋商四期機車廢氣排放標準問題，業者同意自九十二年底將不再生產二行程機車，但是也建議環保署將目前一體適用的四期廢氣排放標準，區分為二行程及四行程機車兩大類，分別訂定標準予以管理，以便業者在生產上能夠配合調整。
　國內機車業者昨天是在台灣區車輛公會的安排下，與環保署進行磋商，不過由於業者的建議內容，涉及四期機車廢氣排放標準草案內容的重新修訂，空保處處長陳雄文昨天表示，將向環保署長蔡勳雄反映業者的意見，再研商如何處理。
　環保署計劃自八十九年七月開始，對新出廠的車種進行嚴格的冷車測試，但是國內機車廠商經過多次討論後，認為將無法達到該標準，因此決定自九十二年底不再生產二行程機車，但是業者也期望環保署自八十九年開始，將機車的廢氣排放測試，區分為二行程、四行程兩類，分別在一氧化碳（CO）及碳氫化合物（HC+NOX）予以調整。
　在二行程機車部份，業者希望將碳氫化合物自每公里二公克，調低為每公里一公克，同時將一氧化碳的要求，也配合調整至合理的標準。
　至於四行程機車的廢氣排放，碳氫化合物部份原則不變，但希望一氧化碳部份再放寬。
　據了解，環保署草擬的機車四期廢氣排放標準過於嚴苛，已被喻為「二行程機車淘汰條款」，業者認為有研發上的困難，尤其是環保署的四期機車廢氣排放標準，是以冷車啟動時即進行測試，條件相當嚴格，國內機車廠商在研發製造上尚難達到此一標準，因此不得不予以放棄。
　環保署將於八十九年七月開始實施的四期標準草案（二行程條款），原來要求以行駛十公里以後再進行廢氣排放測試的方法，將改為冷車啟動直接測試，根據以往的經驗數據，冷車測試的一氧化碳及碳氫化合物的污染排放值，約為熱車測試的二點五倍，而修正後的排放標準一氧化碳將提高四○％，碳氫化合物提高六 ○％。
環署管控雲嘉南空污籲汰換高屏二行程機車
摘錄自2007年1月11日中央社台北報導
石化工業陸續進駐麥寮，加上秋冬濁水溪河床裸露而塵土飛揚，行政院環境保護署發現，中部地區的臭氧危害日數有增加趨勢，今年推動雲嘉南空氣品質管制計畫，這將影響後續產業的進駐。另外，環保署將補助高高屏地區民眾汰換二行程機車，以減少當地的空氣污染。
官員表示，目前高高屏地區的機動車達378萬輛，高雄市的機車密度高居全國第一。鑑於二行程機車容易製造空氣污染，國內早已停產二行程機車，環保署從今年起，將補助二行程機車汰換，每輛1,500元，預期3年花費5.25億元，汰換35萬輛，今年預期汰換10萬輛。

職業軍人會打人？

By Kyle
at 2007-07-12T00:00

我老公是職業軍人但是他會打我還有職業病會命令我？他說一個問題回答了一次又一次，而且要一而再再而三的回 ...

行政學解釋名詞(急!!)

By Gilbert
at 2007-07-12T00:00

1. Bureaucratic model
2. Management by Objectives
3. Span of control
4. P.P.B.S.
5. 新公共行政

6. 霍桑實驗
7. 非正式組織
8. 白京生定律
9. 知識管理

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