bmw335vsg37s - 社會議題

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By Ethan
at 2009-10-19T00:00

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兩輛車馬力差不多價格差100萬請問有誰可幫我解說買拿輛較好

All Comments

Leila avatar
By Leila
at 2009-10-20T21:33
先看國外媒體實測G37S VS 335I 的報導ㄅ??

圖片參考:http://www.6mt.net/gallery/data/502/MT-g37-cover.j...
2009 BMW 3 Series Coupe 335i
外觀配備 前霧燈
後霧燈
HID氙氣頭燈
主動式轉向頭燈
高壓頭燈清洗裝置
電動天窗
內裝配備 皮革座椅
恆溫空調
分區溫控
方向盤換檔功能
方向盤快控鍵
駕駛座電動調整
駕駛座位置記憶
右前座電動調整
里程電腦
前座扶手
後座扶手
前座杯架
後座杯架
抗UV玻璃
粉塵過濾器
後座分離倒覆
影音配備 CD音響主機
MP3播放功能
行動通訊整合
AUX IN
13只揚聲器
便利配備 定速巡航系統
蜂鳴式倒車輔助系統
免鑰匙引擎啟動
免鑰匙車門鎖
自動感應式頭燈
自動感應式雨刷
電動窗/天窗防夾功能
頭燈延遲關閉
安全配備 駕駛座正面氣囊
右前座正面氣囊
雙前座側面氣囊
雙前座頭部氣簾
預束式安全帶
防盜系統
防鎖死煞車系統
煞車力道分配系統
循跡防滑控制系統
ISOFIX兒童安全椅固定座
胎壓監控
引擎 汽缸設計 直列6缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 24
進氣型式 雙渦輪增壓
排氣量 2979cc
壓縮比 10.2
最大馬力 306hp@5800rpm
最大扭力 40.8kgm@1300rpm
燃料種類 汽油
傳動 驅動型式 後輪驅動
變速系統 6速自排
底盤 前輪懸吊 麥花臣
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 225/35R19 255/30R19
車體 車體型式 轎跑車
車門數 2門
乘客數 4人
車長 4580mm
車寬 1782mm
車高 1384mm
車重 1485kg
軸距 2760mm
其他 市區油耗 8.8km/ltr
高速油耗 13.3km/ltr
平均油耗 10.4km/ltr
牌照稅 15,210元
燃料稅 7,200元
售價 322萬元
圖片參考:http://image.automotive.com/f/reviews/editors_note...
圖片參考:http://tw.news2.yimg.com/xp/pressl/20090413/17/985...
圖片參考:http://tw.news2.yimg.com/xp/pressl/20090413/17/343...
2009 Infiniti G Coupe 37
外觀配備 前霧燈
後霧燈
HID氙氣頭燈
LED尾燈
電動天窗
內裝配備 皮革座椅
恆溫空調
分區溫控
方向盤換檔功能
方向盤快控鍵
方向盤電動調整
駕駛座電動調整
駕駛座位置記憶
右前座電動調整
里程電腦
儀錶輝度調整
前座扶手
後座扶手
前座杯架
後座杯架
後座出風口
後視鏡除霧
抗UV玻璃
粉塵過濾器
影音配備 CD音響主機
MP3播放功能
AUX IN
10+1只揚聲器
便利配備 定速巡航系統
影像式倒車輔助系統
免鑰匙引擎啟動
免鑰匙車門鎖
自動感應式頭燈
電動窗/天窗防夾功能
頭燈延遲關閉
安全配備 駕駛座正面氣囊
右前座正面氣囊
雙前座側面氣囊
雙前座頭部氣簾
後座側面氣囊
預束式安全帶
安全帶束力限制
防盜系統
防鎖死煞車系統
煞車力道分配系統
循跡防滑控制系統
ISOFIX兒童安全椅固定座
胎壓監控
引擎 汽缸設計 V型6缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 24
進氣型式 自然進氣
排氣量 3696cc
壓縮比 11
最大馬力 328hp@7000rpm
最大扭力 37.0kgm@5200rpm
燃料種類 汽油
傳動 驅動型式 後輪驅動
變速系統 7速手自排
底盤 前輪懸吊 雙A臂
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 225/45R19 245/40R19
車體 車體型式 轎跑車
車門數 2門
乘客數 4人
車長 4650mm
車寬 1825mm
車高 1395mm
車重 1715kg
軸距 2850mm
其他 市區油耗 8.7km/ltr
高速油耗 13.0km/ltr
平均油耗 10.2km/ltr
牌照稅 28,220元
燃料稅 9,810元
售價 229萬元
圖片參考:http://tw.news2.yimg.com/xp/pressl/20090330/17/122...
圖片參考:http://tw.news2.yimg.com/xp/pressl/20090330/17/367...
圖片參考:http://www.modifiedcars.com/pix/cars_large/21164_2...
圖片參考:http://image.automobilemag.com/f/reviews/coupes/68...
2009-10-19 13:28:01 補充:
國外汽車媒體實測報導:
日本車大戰德國車的運動戰發生在日產亞利桑那州的測試中心,在這裡,
infinti邀請了不少媒體記者親自感受他們的G37Coupe,並且最令人激動的是,
他們需要與寶馬的335i面對面。出於公平起見,我們這幫記者們對待這兩款車都採用了堪稱暴虐的壓榨方式來測試它們,只是這款寶馬首先熬不住沙漠的炙熱環境,敗下陣來了。需要指出的是,英菲尼迪也沒好過到哪裡去,只是無論我們怎麼蹂躪,它都微微一笑,並不屈服於我們和大自然。
不僅G37 Coupe表現出了令人瞠目的強大性能,而且剛剛在國內上市的09款G37也一樣擁有非同尋常的表現,
2009-10-19 13:28:55 補充:
由於對國內的買家來說,關心最多的還是這款四門版車型,所以我們將更多的時間和精力都用在了測試它的身上,而不是停在一旁的G37 Coupe。儘管變速箱從六速手動增加到了七速,發動機也從3.5提高到了3.7,但顯然在提速效果上,新車與G35(圖庫論壇)的區別並不是看起來那麼大,不過對於這款後輪驅動的入門級運動豪房來說,即便是微小的提高也是相當不容易的事情。
這次的測試場地名叫納帕谷,是美國著名的酒鄉,同李白醉酒能作詩不同的是,G37可不能在你神魂顛倒的時候發揮出極限性能。所以,如果真的在此感受了酒的醇香,還是向當地的車行租一輛賽百靈敞篷車,好好吹吹風再說。回到測試的重點G37,面對著這烏黑髮亮的柏油路
2009-10-19 13:30:32 補充:
,你沒有不跳進車裡一試身手的理由,只是由於限速90,因此,如果想感受一下3.7升V6發動機7600轉紅線下的表現,那還真不是地方。不過沒關係,在彎道上我們卻依舊能夠感受到這款V6中轉下的強勁功力,絲毫不亞於G37Coupe車型的美妙感覺。雖然最大功率和最大扭矩要少上兩馬力和兩牛米,為328馬力和385牛米,但它們的表現卻都令人印象深刻。缸徑和衝程分別為95.5毫米和86毫米,壓縮比為11.0:1,進氣歧管上依舊配備了英菲尼迪可變氣門正時和升程技術每當降擋提速的時候,我們都注意到G37Coupe和四門版都會發出低沉的怒吼聲,
2009-10-19 13:31:24 補充:
要知道那輛3.5升的VQ35HR V6機型在這個時候卻都只是悶悶的響兩下,帶不起太多的精神頭,而這次,我們居然在四門房車上感到了刺激,這才是最重要的。演化的變速箱 這款G37 COUPE新車在變速箱上的升級無疑是成功的,七速自動變速箱首先出現在了2009款的FX(圖庫論壇)50和FX35上,替代了上一代的五速自動變速箱。所有後驅的G37都可以選擇六檔手動變速箱和七檔自動變速箱,不過,在所有全輪驅動的G37上,這套新的自動波箱可是標配的。與老款的五速波箱相比,它的七速波箱在1,2,3,4擋的齒比更短了
2009-10-19 13:32:55 補充:
,從凌厲的感覺上來看,甚至能超過六速的手動波箱,同時,與老款五速自動變速箱一樣的是,
它也可以匹配降擋下的轉速關係,運動模式下,用換擋撥片也很容易控制.infinti的官方宣稱此款新車的百公里加速時間提高了0.2秒,有些甚至說提升了半秒。不過根據我們的測試,老款的G35四門車型百公里加速時間是5.5秒,而335i的加速成績是5秒,如果按照提升了半秒的說法,那麼,G37的加速時間與寶馬是相同的。在燃油經濟性上,雖然G37增加了排量,但油耗卻有所下降,而這就是七檔變速箱帶來的好處,當然,新設計的可變氣門升程技術也很重要,百公里油耗在12升左右。 雖然如果你選擇手動的話,油耗可能會多出一點,
2009-10-19 13:34:09 補充:
不過如果你真的考慮快樂的駕駛INFINTIG37的話,那麼手動擋的樂趣可是很難被替換的。這款入門豪房的離合器踏板在接近離合點的時候會有一點小小的,很精細的提示感,這種感覺很對得起它豪華房車的定位,而排擋杆在各個檔位間的遊走也很輕鬆,游刃有餘,日產高性能房車特有的那種厚重感在新款G37上顯露無疑。 在使用手動波箱的時候,我們真正的感受到了英菲尼迪G37在這輛車上所付出的心血,無論是動力的輸出,還是換擋時的細膩,穩健都很能代表這款豪華運動房車的品味,這一點既可以說是特點,而且也算得上是精髓,因為在上一代的G35身上,我們就很好的感受到了它的魅力。
2009-10-19 13:34:44 補充:
用它進行的百公里加速測試,我們的時間為5.2秒,差距並不大。
總結: 如果你認為infinti的品牌還難以與寶馬的威名相抗衡,如果你覺得四門版和Coupe版的G37在性能上與335i差別不大,那你就一定要來看看它的售價,因為它的價格可要比335i低得多,兩門Coupe版和四門版車型的價格從49到60萬這個區間,可以說相當具有競爭力,如果你更重視每一枚硬幣價值的話,那麼G37的高性價比一定會贏得你的青睞。
2009-10-19 13:37:42 補充:
我個人首推G37 COUPE >>經國內賽車手測試比賽!G37ㄉ性能+操控+配備總評都比335I高!G37真的是便宜又大碗ㄉ好車唷......^0^
2009-10-21 11:45:43 補充:
以二手折舊率來說:BMW比較低.但若以操控樂趣及配備享受來說:G37 COUPE比較好!
Rachel avatar
By Rachel
at 2009-10-20T21:26
拿3000c.c.的輕增壓引擎跟無限當家的3700c.c.的自然進氣銘機相比.怎麼會公平
無限這麼有把握.怎麼不拿g37s跟e46m3比呢= =?
至少都是自然進氣.而且c.c.數比較接近
不同的先天體質條件要相比
難以令人信服
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2009-10-20T07:23
G37S+1       
Franklin avatar
By Franklin
at 2009-10-23T13:41
沒錯!歐系的底盤系統是相當令人著迷的,而且他的外型如芙蓉出水一樣,永遠都讓人這麼驚艷,上帝造人,德國人造車!
Candice avatar
By Candice
at 2009-10-20T14:17
德國車的底盤紮實度較高
雙B車還是有其魅力
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2009-10-20T07:34
如果你不考慮價格,德國車當然是第一選擇
2009-10-26 15:13:37 補充:
男人一生的夢就是擁有德國車
Margaret avatar
By Margaret
at 2009-10-23T22:10
g37一票有後輪主動轉向系統......超夢幻配備
Damian avatar
By Damian
at 2009-10-20T19:44
BMW335i +1

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