Re: [好奇] 蘇花高要提前通過...環評客觀嗎? - 生態環境討論
By Xanthe
at 2008-03-07T04:56
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: icem (越夜...) 站內: Gossiping
標題: Re: [好奇] 蘇花高要提前通過...環評客觀嗎?
時間: Tue Mar 4 16:20:23 2008
※ 引述《photoshoper (.........)》之銘言:
: 與其蓋蘇花高讓花蓮成為停車場
: 不如加速改善東部鐵路運輸
: 花東鐵路雙線電氣化 太魯閣號成為東部的高鐵 發展花東沿線觀光
: 不過 可能要先整治台鐵營運與管理
: ※ 引述《enzo50 (藏著六份地圖...)》之銘言:
: : 聽說那些環評根本就不夠客觀,
: : 反而是為了通過而通過,鑽漏洞,
: : 反倒是環境保育團體的建議都沒被聽見...
: : 有人有環評的八卦嗎?
最新進展 有這樣通過的喔
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080304/2/ulif.html
離總統大選只剩十八天,爭議不斷的蘇花高速公路,環保署卻在昨天強力通過環評差異分
析初審,形同為陳水扁總統八年前的競選支票背書。雖然初審決議還需舉行環評大會確認
,但以環保署昨天展現的「決心」,預料應會強度關山。
蘇花高八十九年通過環評審查,由於三年未動工,依環評法規定必須再審「環境差異分析
及對策檢討報告」,通過了才可興建,昨天是環保署第四度審查。
元月廿一日第三次審查未通過,當時環評委員提出許多疑點,包括枯水期花蓮水資源的評
估、挖方的運送、成本效益等問題,要求補件再審。依一般程序補件約需三個月,各界均
認為在看守內閣期間,總統大選前應不會通過重大爭議案件,沒想昨天到第四度審查。
蘇花高興建爭議是總統大選議題,馬、謝上週辯論時,異口同聲將興建與否取決於環境差
異分析是否通過。
昨天主持會議的環保署副署長張子敬強調環評是專業審查,環評通過只代表環境可接受,
未來興建與否,總統大選後讓有權決定的人做決定。
長達六小時的審查會,贊成興建的花蓮縣民代、團體到會旁聽,反對興建的代表只見幾位
年輕學生,之前反對興建的民代、學者、社會人士全都未見。
當贊成、反對雙方表達過意見後,接著由環評委員提問,多位環評委員質疑交通部包括土
方、噪音、行車安全、投資效益等問題都未交代清楚,要求補充資料再審。
張子敬聽完後卻突然主動提議,主張蘇花高興建分兩段,先通過蘇澳到崇德的山區段,崇
德以南的平原段則要求動工前再評估。對於張子敬的提案,當場有環評委員大聲抗議違反
程序正義。委員表示,「如果案子可以一半通過、一半不通過,那以後還會有過不了關的
環評案嗎?」
環委痛批,從未見過環評會議主席會無端生出一個新提案,環保署卻幫開發單位想方式解
套。張子敬既急著一一說服環委,還與環委大聲爭辯。
張子敬最後指示同仁拿出早已打好字的結論宣讀,引起環保團體痛罵,「結論都做好了,
還審什麼?」
有八卦嗎
作者: icem (越夜...) 站內: Gossiping
標題: Re: [好奇] 蘇花高要提前通過...環評客觀嗎?
時間: Tue Mar 4 16:20:23 2008
※ 引述《photoshoper (.........)》之銘言:
: 與其蓋蘇花高讓花蓮成為停車場
: 不如加速改善東部鐵路運輸
: 花東鐵路雙線電氣化 太魯閣號成為東部的高鐵 發展花東沿線觀光
: 不過 可能要先整治台鐵營運與管理
: ※ 引述《enzo50 (藏著六份地圖...)》之銘言:
: : 聽說那些環評根本就不夠客觀,
: : 反而是為了通過而通過,鑽漏洞,
: : 反倒是環境保育團體的建議都沒被聽見...
: : 有人有環評的八卦嗎?
最新進展 有這樣通過的喔
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080304/2/ulif.html
離總統大選只剩十八天,爭議不斷的蘇花高速公路,環保署卻在昨天強力通過環評差異分
析初審,形同為陳水扁總統八年前的競選支票背書。雖然初審決議還需舉行環評大會確認
,但以環保署昨天展現的「決心」,預料應會強度關山。
蘇花高八十九年通過環評審查,由於三年未動工,依環評法規定必須再審「環境差異分析
及對策檢討報告」,通過了才可興建,昨天是環保署第四度審查。
元月廿一日第三次審查未通過,當時環評委員提出許多疑點,包括枯水期花蓮水資源的評
估、挖方的運送、成本效益等問題,要求補件再審。依一般程序補件約需三個月,各界均
認為在看守內閣期間,總統大選前應不會通過重大爭議案件,沒想昨天到第四度審查。
蘇花高興建爭議是總統大選議題,馬、謝上週辯論時,異口同聲將興建與否取決於環境差
異分析是否通過。
昨天主持會議的環保署副署長張子敬強調環評是專業審查,環評通過只代表環境可接受,
未來興建與否,總統大選後讓有權決定的人做決定。
長達六小時的審查會,贊成興建的花蓮縣民代、團體到會旁聽,反對興建的代表只見幾位
年輕學生,之前反對興建的民代、學者、社會人士全都未見。
當贊成、反對雙方表達過意見後,接著由環評委員提問,多位環評委員質疑交通部包括土
方、噪音、行車安全、投資效益等問題都未交代清楚,要求補充資料再審。
張子敬聽完後卻突然主動提議,主張蘇花高興建分兩段,先通過蘇澳到崇德的山區段,崇
德以南的平原段則要求動工前再評估。對於張子敬的提案,當場有環評委員大聲抗議違反
程序正義。委員表示,「如果案子可以一半通過、一半不通過,那以後還會有過不了關的
環評案嗎?」
環委痛批,從未見過環評會議主席會無端生出一個新提案,環保署卻幫開發單位想方式解
套。張子敬既急著一一說服環委,還與環委大聲爭辯。
張子敬最後指示同仁拿出早已打好字的結論宣讀,引起環保團體痛罵,「結論都做好了,
還審什麼?」
有八卦嗎
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