Re: 廉售聯合航空國際線全系統與北中美區域升等券 - 北美
By George
at 2010-04-17T21:05
at 2010-04-17T21:05
Table of Contents
※ 引述《pttnoguest (No Guest)》之銘言:
: ※ 引述《BostonMA2009 (BostonMA2009)》之銘言:
: : 目前聯合航空已經開始實施美加地區免費升等,讓銀卡等級以上會員可以在上一等
: : 級艙等有空位時依照會員等級排序免費升等。因此在大部分的航班上,除了最高等
: : 級的Global Services會員以及次高的1K會員之外,很難保證免費升等成功。
: : 事實上,現在連Premier Executive金卡會員都難得有高於50%的機會免費升等,銀
: : 卡會員的升等機會更是微乎其微。
: 這個資訊並不正確 根據網友在 http://www.udustats.com/ 上的統計
: 銀卡會員都還有 65%的成功率
: 詳細討論串 看這裡
: http://tinyurl.com/y6tbx6a
您所附的討論串裡有網友提到,這個統計本身就是會有偏差的。首先, FlyterTalk的
註冊會員本來就是所有聯合航空會員中的極少數。會在那個統計網站或是討論串回報
升等成功銀卡會員更是少數中的少數。
同時,FlyerTalk聯合航空討論區有比較高比例是1K或是GS發言的狀況之下,非GS/1K
金卡會員或是銀卡會員會去回報UDU升等失敗的機會更是少之又少。況且,常看
FlyerTalk的會員也會知道要盡量選有比較多高級艙等座位的廣體客機或是752的航班
,以追求較高的升等成功機率。這樣的狀況是與整體的全貌有很大的出入。
因此,在看事情的時候,我們都可以試著學習從多方角度深入了解後,審慎思考,再
做出理性判斷。
: : 此外,國際線與ps航線商務艙乘客還可以使用星空聯盟貴賓室、優先報到櫃臺、優
: : 先安檢線,以及其他多項優先權利。
: 紅地毯貴賓室使用一次五十美金
: 聯合航空還有在賣 Premier Travel
: 包括各式優先服務 美國國內線的價格是四十七塊起跳
: SFO-ORD 大概七十美金 加紅地毯貴賓室一百出頭
: 買Premier Travel 不買CR1還可以省一百塊吃大餐
可是沒有CR1,您這樣花了一百多塊錢還是坐不到商務艙。
順便回覆另外一位網友:只要您是經濟艙的訂位,而且沒有升等工具支持升等成功,
再早選位都還是只能選經濟艙的座位,不可能選到商務艙或國內頭等艙。
豐儉由人本來就是自然的道理。就像一樣是北高線,有人選擇坐高鐵,有人選擇坐國光
客運。有人覺得麥當勞就好了,有人就是要米其林三星餐廳。
--
: ※ 引述《BostonMA2009 (BostonMA2009)》之銘言:
: : 目前聯合航空已經開始實施美加地區免費升等,讓銀卡等級以上會員可以在上一等
: : 級艙等有空位時依照會員等級排序免費升等。因此在大部分的航班上,除了最高等
: : 級的Global Services會員以及次高的1K會員之外,很難保證免費升等成功。
: : 事實上,現在連Premier Executive金卡會員都難得有高於50%的機會免費升等,銀
: : 卡會員的升等機會更是微乎其微。
: 這個資訊並不正確 根據網友在 http://www.udustats.com/ 上的統計
: 銀卡會員都還有 65%的成功率
: 詳細討論串 看這裡
: http://tinyurl.com/y6tbx6a
您所附的討論串裡有網友提到,這個統計本身就是會有偏差的。首先, FlyterTalk的
註冊會員本來就是所有聯合航空會員中的極少數。會在那個統計網站或是討論串回報
升等成功銀卡會員更是少數中的少數。
同時,FlyerTalk聯合航空討論區有比較高比例是1K或是GS發言的狀況之下,非GS/1K
金卡會員或是銀卡會員會去回報UDU升等失敗的機會更是少之又少。況且,常看
FlyerTalk的會員也會知道要盡量選有比較多高級艙等座位的廣體客機或是752的航班
,以追求較高的升等成功機率。這樣的狀況是與整體的全貌有很大的出入。
因此,在看事情的時候,我們都可以試著學習從多方角度深入了解後,審慎思考,再
做出理性判斷。
: : 此外,國際線與ps航線商務艙乘客還可以使用星空聯盟貴賓室、優先報到櫃臺、優
: : 先安檢線,以及其他多項優先權利。
: 紅地毯貴賓室使用一次五十美金
: 聯合航空還有在賣 Premier Travel
: 包括各式優先服務 美國國內線的價格是四十七塊起跳
: SFO-ORD 大概七十美金 加紅地毯貴賓室一百出頭
: 買Premier Travel 不買CR1還可以省一百塊吃大餐
可是沒有CR1,您這樣花了一百多塊錢還是坐不到商務艙。
順便回覆另外一位網友:只要您是經濟艙的訂位,而且沒有升等工具支持升等成功,
再早選位都還是只能選經濟艙的座位,不可能選到商務艙或國內頭等艙。
豐儉由人本來就是自然的道理。就像一樣是北高線,有人選擇坐高鐵,有人選擇坐國光
客運。有人覺得麥當勞就好了,有人就是要米其林三星餐廳。
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