台灣發展輕軌電車的可能性... - 人口老化
By Joe
at 2006-12-25T00:00
at 2006-12-25T00:00
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輕軌電車在MSTS有一個Route - MountE,客運任務有,如果車輛找不齊可寄電郵找該任務的作者詢問。
人口老化是趨勢,可以預見的大眾運輸系統在過個一二十年必定會蓬勃發展。
早有傳言台鐵有意朝捷運發向發展,這是好幾年前好像是在台鐵工會的期刊上看到的期望。
是那個義大利鐵路是到有點煩了...一直斷鉤斷鉤,我在猜想根本是Route設計不良...
預期是再找一些已經下載的Route在去試做新任務,有不少Route都是原作者只做一個任務而且沒有Traffic的,原作者規劃好的Traffic和Path不少的,這種反而讓人不太敢放手去做,總唯恐會受到影響...再試試。
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一、國內日後若要發展輕軌電車,可能性如何?聽說香港及各國的輕軌電車有逐漸被淘汰的趨勢,原因為何?
二、姑且撇開安全性問題不談,高鐵的前景實在不看好。再怎麼跑就指示北高兩處來回奔走,發展支線的可能性不可能也沒必要,其發展似乎有一定侷限。況且人口老化連帶的會讓國家經濟衰退,因此高鐵要朝娛樂性質發展的可能性也不可能。再說高鐵初期營運時針能標到時速300?果真開那麼快乘客不怕稍為出個差錯就把乘客權嚇跑以後沒人敢坐高鐵?
三、高鐵日後有沒有可能買其他類型的列車?若是,考慮的車種有哪些?
人口老化是趨勢,可以預見的大眾運輸系統在過個一二十年必定會蓬勃發展。
早有傳言台鐵有意朝捷運發向發展,這是好幾年前好像是在台鐵工會的期刊上看到的期望。
是那個義大利鐵路是到有點煩了...一直斷鉤斷鉤,我在猜想根本是Route設計不良...
預期是再找一些已經下載的Route在去試做新任務,有不少Route都是原作者只做一個任務而且沒有Traffic的,原作者規劃好的Traffic和Path不少的,這種反而讓人不太敢放手去做,總唯恐會受到影響...再試試。
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一、國內日後若要發展輕軌電車,可能性如何?聽說香港及各國的輕軌電車有逐漸被淘汰的趨勢,原因為何?
二、姑且撇開安全性問題不談,高鐵的前景實在不看好。再怎麼跑就指示北高兩處來回奔走,發展支線的可能性不可能也沒必要,其發展似乎有一定侷限。況且人口老化連帶的會讓國家經濟衰退,因此高鐵要朝娛樂性質發展的可能性也不可能。再說高鐵初期營運時針能標到時速300?果真開那麼快乘客不怕稍為出個差錯就把乘客權嚇跑以後沒人敢坐高鐵?
三、高鐵日後有沒有可能買其他類型的列車?若是,考慮的車種有哪些?
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人口老化
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By Daph Bay
at 2006-12-28T12:46
at 2006-12-28T12:46
C級:軌道沿著道路鋪設、與一般道路混合行駛。
B級:同C級,但有優先通行權;通常利用號誌先行通過。
A級:擁有獨立的路線,與一般道路分離;通常利用高架或地下化。
香港以及各國被逐漸淘汰的輕軌系統是屬於傳統輕軌(俗稱"路面電車"),現代化的輕軌(LRT)能夠滿足低運量運輸的需求,且多採用A級路權,比起傳統的"路面電車"來的安全、快速。
2.台灣高鐵就是針對北中高的運輸所建的高速鐵路系統,一定會有他的客群在,再說台灣高鐵不一定只侷限在鐵路事業,還可橫跨上至百貨公司、觀光飯店下至便利商店、快餐店等等之類的事業來轉虧為盈。
依日本的經驗來看,人口老化的問題不會影響到娛樂事業上的發展,所以台高鐵若是想跨足娛樂事業也未嘗不可。
高鐵飆到300km/hr是它系統原本就設計的規格,在安全上通通都是以高速度行駛為標準,所以沒理由不跑那麼快。高鐵不跑300km/hr才會把客源都趕走吧.
3.若是之後運量增加或是車齡老舊,就有可能會再增購列車。至於會是哪些車種應該都是和700T一樣採全新設計的車種,因為以台灣高鐵的規格來講不可能直接購買新幹線、ICE、TGV原規格設計的列車來跑。
By Kama
at 2006-12-25T15:01
at 2006-12-25T15:01
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請求願意幫助者~最好是星期一之前~
因為文章有點長~所以還貼了另一個發問~也是20� ...
請問台灣人口老化的原因
By Cara
at 2006-08-25T00:00
at 2006-08-25T00:00
知道的人或有資料的人幫忙查詢一下....................thanks
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By Belly
at 2006-08-23T00:00
at 2006-08-23T00:00
因為日本人口老化問題嚴重
希望有外國人到日本進修兩年進而在日本工作
我想找相關訊息
20點
拜託了
拜託幫我翻譯這幾句中文....「台灣地狹人稠.......」
By Rebecca
at 2006-07-30T00:00
at 2006-07-30T00:00