安全帶”夠”安全嗎＠＠？ - 社會議題

By Lydia
at 2006-12-27T00:00

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最近的疑問
安全帶"夠"安全嗎？
禮拜天在高速公路看到兩起車禍
一起是連續三部車追撞在一起
一起是連續五部車追撞在一起
警廣也剛好有廣播
看到每部車頭都凹進去一半
突然覺得有安全氣囊的車真的比較安全
但是我現在更想問的事
沒有安全氣囊的輔助下
一般安全帶拉的住駕駛和乘客前傾嗎？
之前曾經看過一篇討論是說速度大於40以上時
在速度瞬間變為0時
人體的肌肉是無法承受向前的衝擊力
亦即即使有念頭要往後靠，也會因肌肉無法承受而被往前帶
所以我知道的是安全帶有很大的功用是避免人被加速度衝出車外
但是除此之外，對前座的人，安全帶有沒有能力讓人避免撞到方向盤及儲物盒
尤其是方向盤，其實離駕駛臉非常近
或是有這種數據 "必須限定在多少加時速安全帶始能拉住人前傾的距離不至撞倒東西"
希望有人能提供一點意見
謝謝
已更新項目:
感謝大家的回應^^
因為目擊到兩場車禍
所以現在對沒有安全氣囊的車有一種莫名的不安全感
路上對向隨意超車的現象比比皆是
倘若兩部車以時速40對撞
即使安全帶拉住駕駛
感覺頭部也非常容易撞上方向盤
而這種帶著快速的擺頭效應
倘若撞上方向盤這種固體
真的很難想像人體是否能夠承受
所以提出討論
歡迎大家提出各種意見
2 個已更新項目:
以下是我在其他討論區其他人的說明原文是
"HONDA的可潰式車體~主要是在保護行人跟減低維修費用~~
Civic的安全性應該是ACE鋼骨結構籠型車體
籠型車體需配上安全氣囊再加上
自動預縮是安全帶還有護頸視頭枕
這樣才算是主動式安全防護~~~
主要是在保護駕駛與副駕駛~~~
單就籠型車體來說~~就是保護整個車廂裡的人~~
更應該是說是保護後座人的安全~因為一般後座沒氣囊~~
所以籠型車體就更為重要"
這讓我真的蠻懷疑倘若車輛發生撞擊路邊障礙物或車輛對撞時
安全帶真的能拉住人的頭部不去撞上方向盤

Tags: 社會議題

All Comments

By Catherine
at 2006-12-31T14:02

個人蠢見
版主可以參考看看
我常看F1賽車
我發現當車手發現自己要出車禍時
當時反應幾乎都是
雙手離開方向盤
交叉擺放胸前
並且緊靠椅背
可以大大減低衝撞時
撞到方向盤或者飛出車外
安全帶有一定的安全
因為撞擊力道
可以大到
撞擊一瞬間
讓你摔出車外
在醫學上來說
妳眼睛看到快出車禍時
人體腎上腺素開始會分泌
可以承受比較大的壓力
所以你沒發現
妳出車禍之後
都會手軟腳軟
甚至發抖嘛?
人體本身也有反應系統可以反應的喔
SOSO
保持安全距離...............(很多很多)
最安全嚕
除非飛來橫禍
那真的沒話說了= =
2006-12-29 19:37:22 補充：
沒錯啦~!!
內分泌失調~@@
呵呵= =
應該有看過一些奇怪的案例..
時速100多的摩托車被車撞還能站起來罵人~
癮君子為了救老媽可以依口氣跑上10幾樓~
所以內分泌失調...
比啥機械都有用= ="
2007-01-01 19:11:08 補充：
沒錯ㄚ~!!
要相信車子鋼架會保護內部乘客的= =
不然她怎敢賣車..= =
2007-01-02 00:57:53 補充：
HONDA的可潰式車體
幫你分析一下唷
他設定有點像F1賽車
一撞車底會散掉
吸震
所以HONDA
零件會分的很細
好更換
沒錯真的很安全也很方便維修
但是隱憂
零件散落滿地.....
後方來車很危險
零件分的越細
也表示越貴阿@@
我本身也有一台
HONDA CIVIC
不錯耶= =
擋風玻璃夠大.....視野真的比較廣
本來只是看他好看而已= ="
沒想到買了之後好處多多= =
PS.我不是打廣告啦> <"
2007-01-02 01:01:26 補充：
再來分析一下安全帶
自動預縮的安全帶
其實跟安全氣囔一樣的動作跟安裝方法一樣
在前方裡面預藏跟氣囊一樣的感知器
當偵測異常
會自動作動
傳統式的安全帶
都是受到外力突然異變
才會卡死
所以反應時間比較慢...
所以速度跟力道過大或者過快
真的會發生所謂的反應時間不夠快
飛出車外甚至撞上方向盤
所以雙手萬能~~~~~@@"(有點害羞耶)
呵呵....離開方向盤吧

By Heather
at 2006-12-28T09:33

以我ㄉ目睹經驗談....
安全帶 : 在車子行進時如果有往前傾時安全帶(三點式)是卡死狀態(可縮不可拉)而在車禍當中是可以防止人往前移~不過不能妨止人往前傾!!三點式安全帶最重要ㄉ就是那一條橫過你腹部那一條!!
安全氣囊 : 確實是有人被安全氣囊炸到內出血~沒當場死亡~不過到家之後沒多久就掛掉了!!原因 : 沒用安全帶~人往前移~導致胸部瞬間被氣囊撞擊~~
要使用安全氣囊時必需與安全帶一起使用!!
如果沒用安全帶~安全氣囊完全是一個殺人兇手!!
至於安全氣囊悶死人......那是很久之前的設計了吧!!
現在的安全氣囊都是爆開之後幾秒鐘就消氣了!!!
版主你可以開你自己的車去路上(車量不多時)~~加速到50以上再急煞車~~此時你人可以故意往前傾~~~你會發現安全帶會瞬間卡死~~~
2006-12-28 19:22:08 補充：
給~非凡人生~
你說ㄉ是"內分祕失調"對吧......
ㄏ哈ㄏ哈哈哈哈
我也是這麼認同你ㄉ說法......
人類是有無限潛能ㄉ!!!
2006-12-30 17:17:08 補充：
內分祕失調時....
記得要吃"加味姑嫂丸"
哈哈哈哈哈哈ㄏ
==============
最進我發現
WRC比賽時如果有事故瞬間~~
駕駛人都是
1.手離開方向盤(隨便它滾)
2.將手抓在賽車椅ㄉ上部(就是耳朵那塊)
要標準型才有護頭部那一塊!!!

By James
at 2006-12-27T17:33

有安全氣囊也未必安全
在國外也有因為車禍時安全氣囊開啟的關係
造成駕駛人悶死或被安全氣囊給打死
其實這種東西本來爭議就很大
所以為什麼有很多人寧可去改組賽車座椅四點式安全帶
增加安全性原廠的東西不一定安全但算是最基本的東西
其實爭議很大啦安全帶可承受的磅數
如果以重力加速度的效應
安全帶可承受的只能在80公斤時速140以下
原廠測試的安全撞擊測試是在時速60km ~ 80km
假人重量也沒有真人來的重........
2006-12-28 23:20:31 補充：
不可能可以保護頭部，因為頸部能承受的撞擊力道很小
一般的安全帶，最多只能防止身體往前衝
有的車禍就是因為瞬間將安全帶卡死
造成駕駛及乘客的頸部受傷

By Mason
at 2006-12-29T23:49

化說是這樣子沒錯
問題　如果那個衝擊力道　可以讓人飛出去足以致命
這時候安全帶反而卻是可以保護你一命
單是安全帶是沒有用的　還要搭配可潰縮式車體
運用車子衝擊的變形來達到緩衝的效果
關於方向盤
方向盤的轉向柱　也是可退縮的　
當車子受到衝擊時　轉向柱如果受到衝擊
也會跟著一起退縮
如果安全氣囊真得很安全
那請問為什麼比賽專業競速車子不裝
這點請大家去想想看

安全帶”夠”安全嗎＠＠？ - 社會議題

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