引擎的積碳~多久要清~不清又如何? - 社會議題

By Hamiltion
at 2005-01-27T00:00

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聽說開車慢的人~引擎比較會積碳~真的嗎?
我開車不算慢~多少都會衝一下!!市區也是!!
這樣引擎會容易積碳嗎?現在里程數26000多了!!
是不是該清了~~
多久清一次比較好?

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By Ursula
at 2005-01-28T22:07

開車慢引擎就不夠熱然後引擎內的燃料就容易燃燒不完全
燃燒不完全的燃料就會形成積碳
氣門形成積碳的原因及清潔和預防方法

隨著汽車科技含量的提高，人們對車輛要求也不斷升高，以前不被注意的氣門積碳正成為人們談論的話題。
氣門背部形成積碳帶來直接後果是發動機加速不良，怠速不穩，有時伴有進氣歧管放炮，冷車啟動困難等一系列問題。
常聽有人抱怨燃油品質差，但人們往往忽略了另外一個罪魁禍首：曲軸箱通風。為防止污染空氣，工程師們把發動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨新鮮空氣一起進入燃燒室進行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進氣流在進氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進入燃燒室燃燒後被排出車外。
由於吸入的空氣中含有細小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經長時間沖刷造成細微劃痕。細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經長時間積累，並混合燃油中的蠟等成分形成積炭。
產生積炭後通常採用免拆卸清洗的方法，嚴重的則要採用揭缸蓋清潔氣門的方法。
為避免揭缸蓋帶來損失，我們通過分析發現：從積炭形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現冷車啟動困難，怠速不穩時，說明積炭已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修站進行檢查，排除其他因素後應及時清洗氣門積炭，避免揭缸蓋帶來損失。
針對積炭的危害，駕駛員應做好以下幾點工作：首先要定期維護保養，保持油、氣清潔；其次，每3萬公里應清一次積炭(免拆清洗)；最後，注意駕駛習慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，換擋時機控制在2000轉左右。(上海青年報)

By Kumar
at 2005-01-28T15:41

再高速公路時速100跑各一小時
積碳就會消失
不要亂花冤旺錢
不清最明顯的例子就是油耗吧
建議你一各方式
每次加滿油時把里程表歸零
可以監控每次的油耗進一步發現機件的最初損壞

By Dinah
at 2005-01-27T06:01

按照原廠的說法,是二萬公里要清一次啦;而我是一萬公里,自己買曙除碳劑來DIY,還滿好用且有效,除完積碳後,加速及刹車反應有明顯改善喔。

By Puput
at 2005-01-29T17:44

怠速長久之下，積碳比較會發生
若你想清積碳又不想花大錢的話
建議可以先買~愛鐵強~
引擎專用的那瓶先加入看看
因為此產品是奈米科技產品
不傷引擎又可以明顯有清積碳的問題
使用過的人都覺得不錯~可以試試

By Necoo
at 2005-01-30T10:46

車輛長期內於市區行駛,會在引擎中部份機件如活塞,汽門...等處累積一些碳,當然引擎室內積碳是一種正常的現象,只要積碳不要超過正常範圍也不會造成不良影響,但若過量時便會影響引擎的正常運作以及爆震之現象.
要消除爆震最基本的,便是使用九八汽油,尤其以歐系車引擎之特性,使用九五以下之汽油容易產生引擎積碳及爆震之問題.
一般進保養場要清理積碳,多半會使用些藥劑來清除,但是這些藥劑都有一定程度的腐蝕性,會使引擎是上的一些墊片受到侵蝕,一段時間後便可能出現漏油之問題,除非萬不得已是很不建議使用任何藥劑來清理積碳的.
這裡提供一個最簡單不傷車的清理積碳方式,便是每隔一段時間將引擎轉速拉高至6000rpm以上,連續行駛個3~5公里,如次便能將引擎中出現的高溫把多餘的積碳燒除排出
若引擎工作正常,或在拉轉速之後獲得改善,實在沒有必要用藥劑去清理積碳,一來意義不大,二來還會傷害到這些墊片及油封,藥劑是用來對付積碳累積過頭已經出現明顯症狀的引擎,而不能當保健藥品沒事清著玩的,這樣只會得不償失.
然而藥劑腐蝕性有多強?想像一下家裡用來炒菜鍋鍋底那一層厚厚的碳,要清理時都得用粗糙個鋼絲刷或是菜瓜布用力的刷用力的刮,還不一定能完全清除,而這些藥劑能將這些積碳咬下去,那強度那想而知.

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