挖土機怪手的引擎高手請幫幫我!! - 社會議題

By Suhail Hany
at 2008-01-12T00:00

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pC200-5 6D95引擎渦輪3個月換4個 ... 通常渦輪容易壞是因為機油幫浦不好導致機油壓力不足是這樣嗎? 如果是這樣我也換過3 次機油棒浦ㄌ...因為客人一說黑煙大我一去檢查都是渦輪壞掉..而且機油壓力表一裝上去引擎待速時只剩1kG.....怎ㄇ會這樣...機油幫浦都換沒超過一個月這ㄇ容易壞....以下我有幾個問題請大大ㄇ幫我解答~~ 1.渦輪會壞跟機油幫浦有密不可分的關西嗎? 2.機油棒浦這ㄇ容易壞是因為材質不好嗎?還是其他機件有問題? 麻煩各位大大解答一下!!

Tags: 社會議題

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By Thomas
at 2008-01-16T13:28

阿誠你好
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif
..................................................
問題：
挖土機怪手的引擎高手請幫幫我!!
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif
小松200-5型車款這狀況還真的少見.本身我個人也是建議先針對本身油品的使用狀況來查修....
當然本身的機油泵浦壓力不足也是會導致.
本身相關的油路阻塞.引擎狀況調速器.噴油嘴等.
本身增壓器進排氣管的阻塞.脫落漏汽等本身相關濾芯子過髒等
圖片參考：http://tw.wrs.yahoo.com/_ylt=A8tUxwRm141HK2wBEh121...
一般渦輪增壓器會故障的原因、除人為疏忽外、其餘均是潤滑問題所導致的渦輪損傷。
因潤滑問題所導致渦輪損傷的原因不外忽：1.機油供給遲滯 2.機油油污染3.潤滑系統循環不良。
●
圖片參考：http://www.jiuyang.com.tw/km/images/km_20070706/K0...
渦輪增壓器的構造很簡單，由引擎排放的廢氣來驅動渦輪葉片，在經過中心軸連動另一端的壓縮葉片，
迫使新鮮空氣在高壓力下進入引擎。通常壓縮端裝置在空氣濾芯和進氣歧管之間，而渦輪端則在排氣歧管下方集中排氣驅動葉片。
●由於是以高壓將大量的空氣壓縮進入引擎燃燒室，能混合較多的燃油並且有效的燃燒，(壓縮比提高)，所以可以產生較大的動力。
●渦輪增壓器裝置基本上並不需要特別的維護保養，但是為確保長期穩定的運轉，需注意持續供應潔淨優質的『機油』及『空氣』，幾乎所有的渦輪增壓器裝置故障都歸因於這兩部份的缺失。
●渦輪增壓器裝置需依靠乾淨的機油持續供應來作為潤滑和冷卻之用。渦輪增壓器全速運轉時高達 200,000rpm的轉速，渦輪及壓縮葉片轉軸由兩個銅套軸承支撐，渦輪增壓器運轉時，需來自曲軸箱的高壓機油經油道不斷的供給，使銅套軸承浮在機油油膜上高速旋轉，以減少磨擦。除了潤滑之外，更重要是帶走渦輪軸承端的高熱。因為引擎排放廢氣雖可驅動渦輪葉片，但其溫度至少600~700度，甚致1000度以上，這樣的嚴荷條件下，即使是短暫的油壓不足，都可能造成無法彌補的損壞。
機油號數如10W-30、5W-40、5W-30、0W- 40等
提供參考
謝謝

By Kumar
at 2008-01-12T05:47

渦輪及機油幫浦是新的 , 還是中古的? ,若是新的, 那有可能是引擎機油油料品質不佳, 或是用複式機油(15W/40)保護性不足, 建議使用單級機油中油超重級CF40機油試試看吧....

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