為什麼歐系進口車折舊很快 - 社會議題

By Zenobia
at 2008-03-24T00:00

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為什麼進口車在中古車市場的折舊很快?
最近想買 Audi, VW 富豪之類的車子
感覺質感與安全性均較一般國產車好得多, 但我很不能理解
Toyota 之類的日本車在二手車市價格還不錯, 但歐洲車卻很慘?
有人可以給我理性的解釋嗎?
莫非買歐洲車僅是短暫的虛榮嗎?
最近想買VW Passat or Audi T4 TDI 柴油車...但又擔心兩三年後價值乘不到Toyota Camry 車 5-6 年後, 甚至不如同時購買的Toyota Camry

Tags: 社會議題

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By Eartha
at 2008-03-26T20:30

首先，依生意人在商言商的原則，車子的價值，完全取決於車子的獲利能力，而不是以新車的賣價為價格的標準，也不是車子的品質高低。品牌是個依據，但依據的是市場接受度，所以新車雖然貴很多，但中古車商並不會因為車子比較名貴就會想賣這部車子。除非它很經典，但是這還是離不開"獲利"問題。
舉個最簡單的例子，bmw735的跟745的價格為什麼不會差很多，因為735在市場上比較熱絡，會看的人比較多，3500cc以上的車種，已不屬於大眾化產品，看的人少，車子冷，車價自然就差。
相對的，bnz>bmw>(=)laxus>audi>volvo>saab>jagura，就是因為台灣的市場銷售率與接受度是如此，所以車子的中古行情也是這樣排名，這也代表了它的折舊率高低。其中的參考依據還有維修保養的價格，但一樣都是含括在"好不好賣"的標準裡面。
國產的t牌，h牌，m牌，市場銷售好，一般人的接受度高，好賣，搶手，2手車的折舊自然就低。
歐洲車跟日本車有很多不一樣的地方，動力、底盤、組裝、品味、都不太一樣，看你要的感覺是什麼。
如果你沒有打算要開很久，2手車的行情的確要考慮，否則倒還可以不用擔心這個問題。歐洲車帶給你的駕駛樂趣，與安全系數，不是日本車可以相比的，據車輛肇事評鑑委員會的統計，歐洲車的肇事死亡率遠比日本車低，這就是它的另一個價值。安不安全可不是看板金厚度，而是要看全面的組裝紮實度而言。例如audi a8的鋁合金車體，還有benz的smart就是標準的籠型設計。

By Jacky
at 2008-03-24T17:05

不是所有的進口車都是折舊快的!!!
1.cc數的問題
進口車本身都是以鈑金厚~安全性高為主~鈑金厚相對的cc數要高才跑的動~cc數高對台灣人來說路沒這麼好跑~不實用~但對外國人來說路長又好跑很實用~而且台灣的稅金制跟國外的又不相同~國外不是用cc數來算稅金的~對外國人來說cc數愈大愈好!!另外如果cc數跟車重不合的話反而會耗油。
2.折價是一樣的
每種車幾乎都是三年掉一半的價錢~進口車的新車價又比同級的國産或日系車高~感覺上當然會掉比較多。
折價也要看車子的流通性~如果車子的量少想買的人也少~掉價當然快~行情也較不穩~但有些特殊車~過了幾年反而會變成一些想收藏的人的最愛~反而是保值的~您想1989前的車有哪些牌子的還有人在收藏，都是進口車吧。
3.買歐洲車是短暫的虛榮???
歐洲車的好處你可以上其他知識或網站去查~他有他的好和價值~你給的點太少我懶的打這麼多~每款車都有他的好~主要看你的需求跟喜好~當然你可以找流通較高的車款~維修那些的問題也比較好解決。
以上你可以看一些進口的小車像lupo跟206~cc數小車也小，受台灣人的喜愛~流通性也很高~這二款車的行情就很穩定。
有其他問題你可以點我大頭

By Zenobia
at 2008-03-25T17:53

大多數消費者買歐系車時是基於車商廣告所勾勒出的一個泡沫幻想(諸如操控凌厲,性能,安全防護等等),但是等牽了車後發現組裝的妥善率不及日系車,經常進廠修東修西,零件及工資皆貴時,就開始發現夢幻破滅要賣車,而且通常第一次買歐系車的中產階級都愛買全新大改款的第一年車,所謂第N代第一年車,通常兩年多瑕疵露餡,就想脫手,於是這一代的價格就兵敗如山倒了!

By Ethan
at 2008-03-24T17:52

因為進口車款買價高 . 修理費也高 . 所以賣價折舊率也高 . 其實買的起進口車款.荷包也不小.我相信不會去在乎這一點差價 .
理性的解釋 . 維修零件很貴 . 這是事實

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