為何政府要鼓勵大家不要騎機車? - 空氣污染

By Charlotte
at 2008-07-15T00:00

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小弟一直不是很了解為何政府要鼓勵大家不要騎機車?
1.降低空氣污染?
一台機車125cc vs 一台汽車1800cc.
那應該是提暢不開車才是.
2.能源利用率提高?
機車耗的油遠比汽車少,
應該鼓勵大家乘大眾運輸工具,到不了的地方,再騎摩托車.
但萬萬不該開車.
所以小弟一直想不透有什麼理由叫大家不騎機車勝於不開車.
大家分享一下你的想法.
Update:
發表此問題的用意,只是想了解機車為何較不被鼓勵騎乘.
但無關政治,請大家多多討論.

Tags: 空氣污染

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By Brianna
at 2008-07-15T18:43

國內機車數量一直維持穩定成長，去年已有1279萬輛，而開放2年多的重型機車開始大幅成長，50cc以下輕型機車則是10年來首度衰退，而全台還是台北縣有198萬輛機車數量最多，但每戶擁有數量則以彰化和屏東的2.4輛最高。我國平均千人擁有機車數繼續高居亞洲第一位。

台灣汽機車的擁有率約每四人有一輛轎車，每二人有一輛機車，據統計去年全台汽車總數近560萬輛，機車則超過1100萬輛。
而機車數量部分，平均千人持有532輛機車，另每公里道路機車數高達327輛，高於日本的每千人106輛及每公里12輛，都是亞洲第一。近5年亞洲各國機車數都成長，僅日本逐年減少，但中國大陸的數量還是亞洲第一，2000年調查有高達3317萬輛。
交通部表示，我國機車使用率約8成，顯示還在使用的數量約有1017萬輛；而過去10年間台灣增加427萬輛，平均每年成長4.6％，至於全台灣機車最多的前3個縣市分別是台北縣、高雄市和台北市的198萬輛、109萬輛、102萬輛，平均千人擁有率以高雄市的720輛最高，每戶擁有則是彰化和屏東的平均2.4輛最高。
所以因為他方便所以他數量遠比汽車多政府為了減少排汽量所以不建議人騎摩特車
所以總結是約1279萬輛 ( 驚嚇 ) 我覺ㄉ台灣名列世界第一是真的
如果說政府願意使用陳善安先生正在申請的一個專利陳善安發動機那麼汽油與溫室效應就可以有效解決
陳善安發動機有很多說法一種是利用四驅車馬達帶動發電機用一瓦的電產生五千瓦電那麼這種方法可以不用電瓶電動車可以不用充電
更可以真正有效節能減碳

By Ethan
at 2008-07-15T13:38

問：汽車和機車那個污染嚴重？
答：根據環保署“機動車輛排放污染值彙編”（1993.4）：一部125cc 的機車，每
公里排出的一氧化碳含量是一部2000c汽車的 2.4 倍；碳氫及氮氧化物是
汽車的1.3倍；而一部 50cc 的機車，所排出的一氧化碳含量，則是汽車
的2.7倍，碳氫及氮氧化物則是6.7 倍。
大家也許以為，小小的機車所排放出來的廢氣應該不至於嚴重影響空氣品質，事實上，機車每行駛1公里的廢氣排放量是汽車的3至4倍，對空氣污染的影響最為嚴重。根據估算，目前國內機車數量已超過1千萬輛，每年產生的一氧化碳多達33萬噸，對生態及生活環境危害匪淺。

By Lauren
at 2008-07-19T08:43

政府其實應該是大家都要騎腳踏車才對
但是買腳踏車政府又沒補助.....
買噴射摩托車也沒補助
買小cc數的汽車也沒補助
真的是不太吸引大眾減碳
因為開車的人都太有錢
所以政府不敢得罪開車的有錢族群，很多開車族都是過慣了開冷氣塞在車陣看數位電視聽音樂講生意，
要他們風吹雨打是不太可能‧
以後石油沒有了，整個M型社會就會更明顯
如果政府叫計程車都不要開，或者私家車要看單數雙數開
馬上就會有示威，但是機車族卻不會‧
幾乎開車的連停車位在台北市都沒有
為何還是塞車你就知道都是有私人車位的車
或者是主管階級的人物
如果得罪他們，政府就準備要四年輪替了‧
所以機車族都可以去做大眾交通工具
而不會抱怨‧
所以政府現在大眾運輸有特價，吸引機車族搭乘

為何政府要鼓勵大家不要騎機車? - 空氣污染

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