環保汽車或綠色汽車優缺點 - 社會議題

By Rebecca
at 2008-06-09T00:00

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請提供就台灣目前已上市的綠色汽車有哪些(包括廠商及產品名稱還有優缺點)

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By Odelette
at 2008-06-13T01:53

2008年環保車評選方面，汽油汽車由Smart Fortwo 1.0車型奪魁，而後依序為Toyota Prius (Hybrid) 1.5、Suzuki SX4 1.6、Nissan Tiida 1.6、Toyota Vios 1.5、Toyota Yaris 1.5及Honda Civic 1.8；機車則由光陽 GP 125車型奪魁，其他入榜的機車車型依序為光陽 SR G5 125、山葉 New Vino 50、光陽 JR 100、三陽 RX 110及三陽悍將 Fighter 125。
第一名環保車Smart Fortwo，總代理台灣賓士表示在Smart Fortwo色彩亮麗、精巧細膩的外殼下，任何細節都隱藏著對環保的用心。外殼以彈性塑料鈑件製成，採用tridion安全車架搭配粉末塗裝製程，運用兼具環保與實用特性的水溶性與無溶劑塗料，大幅降低有機溶劑使用量、製程與組裝時間也縮短、高比例可回收再生的內裝材質，如儀錶板採用亞麻纖維及塑膠合成材料等設計，大幅減輕對地球環境的衝擊。環保署表示，環保車評比主要依據車輛排氣污染與噪音，加上經濟部能源局公布的油耗資料，共同納入評比。汽油汽車部份的評選標準，包括排氣中污染物量須低於美國加州 (USA California，目前實施世界最嚴格排氣標準的地區) 實施管制的超低污染車 (Super Ultra Low Emission Vehicle, SULEV) 標準值 (CO：0.625 g/km；NOx：0.012 g/km) 。噪音值則必須達到臺灣第4期管制標準 (加速噪音74分貝、原地噪音96分貝) ；油耗須達到14.5 km/l，3項指標都符合的車型，再以非甲烷碳氫化合物 (NMHC) 、一氧化碳 (CO) 及氮氧化物 (NOx) 總和進行排序選出前7名。這次參與評比的共針對2007年12月31日以前，取得環保署核發2008年車型排氣審驗合格證明及噪音合格證明的110款汽油汽車及12款機車。在經過一番篩選後，總計選出7款汽油汽車及6款機車達到標準，其中除了3款汽油汽車為進口車外，其餘皆為國產車。
Hybrid油電複合動力的概念是複合動力，多了一副電動馬達與動力電池組，以降低汽油引擎的運轉負擔。引擎少動，排出的污染自然減少。Hybrid還能利用引擎運轉及煞車的熱能自動充電，不必停下來找插座。「Hybrid的最大好處就是，它的電力能自給自足，」梁榮振強調。在操控上，油電動力車跟時下一般車差異不大。啟動時會先由電動馬達驅動，開起來感覺非常安靜，時速接近40公里時，汽油引擎才開始輸出動力，加速時引擎也不會有嘶吼聲，有點像在下坡放空檔滑行的感覺。而兩種動力的切換，都是由中央電腦依路況與車速控制，行駛時不會有頓挫感。[以前比較有詬病的油電車缺點是動力性能，最新的環保車也解決過去為大家詬病的性能問題，擁有接近同級汽油車的實力。]
目前認為，油電混合車很適合台灣走走停停的市區路況。像是遇到路邊臨停、等紅燈、慢速倒車時，引擎便會自動熄火，僅由馬達提供動力，不但省油，也能減低怠速時的廢氣排放，值得業界推廣。
由於這些新的動力技術並不普及，因此一旦核心零件出狀況，如Hybrid的電動馬達與電池組、柴油車的原廠柴油引擎等，車主只能選擇將車送回原廠，不太可能依賴民間保養廠維修。「這些車可不是民間保養廠能修理的，這是車主必須先要有的認知。」
2008-06-18 15:32:50 補充：
順便一提～目前世界綠色環保汽車分為兩大主流，一個是美、日盛行的Hybrid，另一個是歐洲、韓國車廠主推的柴油引擎。
關於柴油車，則是打算以柴油的低污染效果及經濟價位，取代汽油引擎。「想要降低原油消耗，柴油引擎才是最好的解決方案。」一般原油提煉出來的結果，有50％是柴油，汽油卻只有25％。而且柴油引擎的壽命也比汽油引擎長20％，使用上更經濟。由於柴油引擎具備低轉速、高扭力的特性，因此在市區切換車道時，駕駛不必猛採油門拉高轉速，只要輕踩油門就能靠著強大扭力，達到瞬間加速的目的，改過去柴油車欠缺性能的印象。此外，山區的爬坡路段更是柴油車一貫強項。

By Edwina
at 2008-06-13T01:26

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TS77.CC

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