該買三陽新悍將Fighter150、還是買山葉新勁戰125 - 社會議題
By Leila
at 2007-05-08T00:00
at 2007-05-08T00:00
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您好,大家好
我想換車,我想找一台馬力外型還有維修都很優異的車,因為我現有座騎豪邁的摩托車已經騎了十五年了,已到了退休的年紀了,最近在比較各廠目前看到兩台令我難以決定,一台是山葉的新勁戰二代,另外一台是三陽的悍將Fighter 2代, 請問要買哪台比較好呢? 我已經困惑了好久不知該選哪台?
聽說這兩台都有優缺點,價格都差不多,該買哪台?
以下是原廠新車都沒有改裝下的口碑與評語:
新勁戰優點是車頭燈酷炫, 液晶面板超大很圓很漂亮, 避震器兩隻ㄧ體成行, 煞車碟盤目前市場上最大,制動力最佳,過彎操控優異也不會卡到中柱,但是我聽到新勁戰缺點是爬山沒有比較有力聽說只有50~60,起步慢,中速也慢,尾速就比較快,還有山葉零件比較貴,維修費較高,也沒有高亮度的LED前後尾燈照明. 直線加速過慢的扭力曲線速度是新勁戰的根本性的設計問題.過低的扭力數值也是山葉在引擎設計上一直比較弱的地方. 另外山葉引擎的可靠性沒有三陽的耐用與耐操及低廉的保養費用支出.
新悍將Fighter 二代優點是150cc很會跑, 起步快,中速也快,尾速就較慢, 前後是酷炫明亮的LED燈, 流線造型, 缺點是操控過彎沒有新勁戰好, 避震器是靠鎖點所以非一體成型的容易壞, 碟盤也較小些制動性不佳,但是爬山很有力, 有飛梭踏板. 前叉很硬比較有力,但是後避震因為非一體成型而且磅數不高所以後懸吊很軟,會影響過彎殺灣的角度與支撐力道,因此會讓駕駛載人要殺彎過彎時信心很低,以免後懸吊撐不住,過彎是新悍將Fighter的致命隱憂.再加上台灣拉力級到處是水溝蓋坑坑洞洞的爛路面,原本軟腳的雙臂震後懸吊會更快掛點. 另外椅墊坐起來沒有新勁戰舒服而且也太高不夠低陷. 前面駕駛下方也無開放式的置物空間放一些東西,比較不方便.
速度：FT150好
過彎：新勁戰好
請問要買哪台比較好呢? 我已經困惑了好久
價格都差不多都各有優缺點,不知改買哪台?
我一台可以騎很久很久,所以很挑剔很龜毛的我,真不知該買拿台?
我想換車,我想找一台馬力外型還有維修都很優異的車,因為我現有座騎豪邁的摩托車已經騎了十五年了,已到了退休的年紀了,最近在比較各廠目前看到兩台令我難以決定,一台是山葉的新勁戰二代,另外一台是三陽的悍將Fighter 2代, 請問要買哪台比較好呢? 我已經困惑了好久不知該選哪台?
聽說這兩台都有優缺點,價格都差不多,該買哪台?
以下是原廠新車都沒有改裝下的口碑與評語:
新勁戰優點是車頭燈酷炫, 液晶面板超大很圓很漂亮, 避震器兩隻ㄧ體成行, 煞車碟盤目前市場上最大,制動力最佳,過彎操控優異也不會卡到中柱,但是我聽到新勁戰缺點是爬山沒有比較有力聽說只有50~60,起步慢,中速也慢,尾速就比較快,還有山葉零件比較貴,維修費較高,也沒有高亮度的LED前後尾燈照明. 直線加速過慢的扭力曲線速度是新勁戰的根本性的設計問題.過低的扭力數值也是山葉在引擎設計上一直比較弱的地方. 另外山葉引擎的可靠性沒有三陽的耐用與耐操及低廉的保養費用支出.
新悍將Fighter 二代優點是150cc很會跑, 起步快,中速也快,尾速就較慢, 前後是酷炫明亮的LED燈, 流線造型, 缺點是操控過彎沒有新勁戰好, 避震器是靠鎖點所以非一體成型的容易壞, 碟盤也較小些制動性不佳,但是爬山很有力, 有飛梭踏板. 前叉很硬比較有力,但是後避震因為非一體成型而且磅數不高所以後懸吊很軟,會影響過彎殺灣的角度與支撐力道,因此會讓駕駛載人要殺彎過彎時信心很低,以免後懸吊撐不住,過彎是新悍將Fighter的致命隱憂.再加上台灣拉力級到處是水溝蓋坑坑洞洞的爛路面,原本軟腳的雙臂震後懸吊會更快掛點. 另外椅墊坐起來沒有新勁戰舒服而且也太高不夠低陷. 前面駕駛下方也無開放式的置物空間放一些東西,比較不方便.
速度：FT150好
過彎：新勁戰好
請問要買哪台比較好呢? 我已經困惑了好久
價格都差不多都各有優缺點,不知改買哪台?
我一台可以騎很久很久,所以很挑剔很龜毛的我,真不知該買拿台?
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社會議題
All Comments
By Harry
at 2007-05-10T04:10
at 2007-05-10T04:10
當初你的問題 我也在知識+ 也問過了
但我最後 選擇了FT
你問我 有後悔過嗎??
我沒後悔過
雖然也很多人跟我說新勁戰 比較好 我也當然新勁戰 比較好
以下是我騎過這2台車後的一些小小心得
速度上
FT:這點我很肯定的可以告訴你 如果你以後還有改車的話 那你就知道ㄌ
戰:剛起步慢(原因:三葉注重安全性) 中尾速OK 如果要騎起來 還不是FT的對手
安全上
FT:本身三陽車子 如果沒錯 很少有雙避震的車款 所以避震沒新戰將好 不過也才好一點 (我後來也有改過避震 所以騎起來 超Q的 不會說很不舒服)
戰:三葉本身做的避震跟引擎本身就很不錯 但零件太貴 除非遇到超熟的 看能ㄅ能算便宜一點
外觀上
FT:FT這台車 本身就很不錯看 加上流線條型的車子 如果你停紅綠燈 一定長成為焦點
戰:新勁戰 當初我也會想買這台車的原因 是因為看大燈 不錯看唷
但是 當我看到屁股 其實後面設計 有點扁扁滴 不是說那麼好看 也許是個人看的角度不同
大燈上
這2臺車 晚上騎出門 如果 前方騎機車駕駛 沒注意看 還長都以為有汽車在後面
長度上
FT比新勁戰長一點點 尾翼的部份!
坐墊上
(那你就錯了 兩者坐墊 都不錯坐 坐起來很舒適)
FT:有飛旋踏板 如果你有在載人 不管長短程後面那個人 一定覺得你的車 坐起來很舒服
戰:如果是騎短程 還OK 但是騎長程 後面做起來可不是那麼舒服
置物箱
(這兩台車 都有龍頭下都有"置物箱")
PS : FT這代改版 車廂內有變大 跟 新勁戰 的大小是差不多的
耗油上
FT的確比新勁戰較耗油一點 其實也還好
這2臺車 我都騎過 但我最後還是選擇FT 我用比較簡單的方法跟你說 大概就會了解了吧!如果還有哪些地方不懂在問囉
By Genevieve
at 2007-05-10T21:04
at 2007-05-10T21:04
FT150
高1105cm重123kg坐高780cm
你說的缺點大部分二代都有改，只是在前叉較軟，大部份的人建議最好重灌前叉油，而後避震已是一體成型，但較硬，遇到大洞人會彈起。有tps，最重要是有後踏板，後面坐的人會比較舒服。
新勁戰
高1135cm重119kg坐高不知
整體調整較FT150舒服，除非要改，要不然馬力一定輸(沒有品牌迷失，單純以cc數來比較)，但相對較省油，參考別人的是FT150約在25~28左右，新勁戰約在30幾，fi可能更省吧(但較貴)…，但維修山葉比較起來會貴一些，但保養好，其實不太會壞（前一台是迅光、老婆的是jog，都使用超過10年以上，但去年換掉迅光買了勁風光，那時是有折3000元的活動才換，但後來好像被車行整理當成中古車來賣…無言，早知道自己先拿去中古車商估價）。
其實我現在也還在猶豫，去年買勁風光時馬上就決定了，只是那時考量是老婆的車如果壞了，這台她可以騎，現在要買台自己需求的車，當然會考慮多些，最好可以跟朋友借來騎看看，或許會更有想法。
若你有要改裝，也可先上y拍上看相關的改裝物品，就可以知道大概的行情了。希望你跟我最後都可買到自己想要的車。
2007-05-21 22:01:46 補充：
雖然有時會騎快，但又不是要跟人比賽，只是平常代步及平時出去玩而已，所以剛剛還是去訂了新勁戰噴射的，雖然比較貴，但因為考慮到比較省油，還是選了這台車，或許是之前騎勁風光較低可以雙腳著地(我172)，這台車我要墊腳才行…
By Liam
at 2007-05-10T09:57
at 2007-05-10T09:57
妳以上所說的fighter 150的缺點
都是一代未改版的前的問題
ps：fighter 150現在共有一代、一代小改版、二代， 共三個版本的車
二代車150後避震鎖點早就改成一體式
碟盤也比一代車大一些，要再大，麻煩自行升級
飛梭踏板只有二代的fighter 125有，所以你如果要的是二代fighter150就是自行叫料升級了
至於殺彎時的避震軟不軟，硬不硬，這個問題很主觀！我只能跟你說，sym改良二代fighter時 有把後避震調硬，至於有沒有硬到可以讓你放心的殺彎，這就要靠妳，去車行實地的試車才準！
二代fighter有前置物箱
坐墊也是很主觀的問題，至少我覺得夠我用
至於起中尾速，我覺得是起步反應有點慢，中尾速很會跑跟拉，很容易巴掉別人啦！
By Donna
at 2007-05-09T01:24
at 2007-05-09T01:24
FT起中尾速確實是比較快～它是150的啊！
但彎道卻是新勁戰佔優勢！它比較穩！
數據供你參考一下：
馬力：FT～11.95 新勁戰～10.4
扭力：FT～1.24 新勁戰～0.94
但一切都是看個人～我們班有2人騎FT～1人騎新勁戰！
起中尾速都是FT贏～但爬山卻是新勁戰贏！
車主很重要～只要有把車ㄍ一ㄥ開以後整個都不一樣！
這種事很難說～其實新勁戰的速度已經夠用了！
最後～
盡量不要改裝！！！改完一定會後悔～過來人！！！
快樂一時～後悔一世！！！！！
以上數據如有錯誤～請多包含！
2007-05-17 20:09:19 補充：
買什麼車記得分享一下～QQ～！
By Poppy
at 2007-05-10T14:41
at 2007-05-10T14:41
速度上比起來一定是150的比較快了!!
但是要舒適性的話新勁戰會比較優異一些喔!!
如果要快~爬山有力的話小弟我還是會推FIGHTER 150
大大要求的~要一台可以騎很久很久的
其實現在的車子引擎都不差~只要顧的好其實都可以騎很久很久的
有顧車跟沒顧車對於後期車子表現差異會很大喔!!
另外是FIGHTER的起步還算快~中速很快~尾速也是很快就拉到底了!!算是起中尾速都不差的車!!(這是我自己騎FIGHTER 150的感覺)
大大去車行看實車會比較容易知道自己喜歡什麼樣的車
By Selena
at 2007-05-11T19:34
at 2007-05-11T19:34
因為現在所騎的就是"新化紅鵝"啦!!也沒改過喔~!!
當初也是啪很多文加上朋友也有牽一台~最後才選擇這台啊~!!
輪框是12吋喔~油箱大約是7.25公升吧~置物箱也很大喔~!!
過彎部分還算是滿意啦，還算是蠻穩的啦!!
另外，大燈部分更是滿意啊，因為只開近燈就超亮的!
速度的部份啊?上坡還真是有點無力說>"<!!
起中速，是比較慢一些啦，像是平常停紅綠燈後，油門正常催動，時速要上到80~85的話，還真的要花一點時間才會到喔!
但是在直線的馬路上，到了90之後，不之不覺就會到105~110喔!
公里數還蠻滿意的啦~看自己怎樣摧油門嚕~!!
以自己來說的話~上下班騎市區~大約是在33公里吧~!!
假日出遠們的話~大都是在35公里以上喔~!!
以上沒廣告之議~以自己的經驗再談啦~!
2007-05-09 00:50:30 補充：
借用其他知識大大的資料 看看嚕
By Jack
at 2007-05-08T09:46
at 2007-05-08T09:46
我的騎了兩萬公里，還沒壞。新版也改成一體成型了。
前叉很硬比較有力,但是後避震因為非一體成型而且磅數不高所以後懸吊很軟
前軟後硬才對吧。
前面駕駛下方也無開放式的置物空間放一些東西,比較不方便
新版已經有了。
By Edwina
at 2007-05-12T10:43
at 2007-05-12T10:43
你喜歡速度還是安全呢??
喜歡速度你就買150那台!喜歡安全就買勁戰囉!!
而且安全用好ㄌ在來用速度也不遲阿!!
"爬山沒有比較有力聽說只有50~60,起步慢,中速也慢,尾速就比較快,還有山葉零件比較貴,維修費較高,也沒有高亮度的LED前後尾燈照明. 直線加速過慢的扭力曲線速度是新勁戰的根本性的設計問題.過低的扭力數值也是山葉在引擎設計上一直比較弱的地方"
關於這個問題以現在的技術...已經不是什麼問題ㄌ!!
而且我聽說三葉的車身引擎是最堅固的!!
因為它在組裝過程中每一顆螺絲都是有固定磅數的.....它每一顆螺絲該鎖多緊就鎖多緊不多也不少........聽說只有YAMAHA車才有喔!!
所以建議"勁戰"好.....
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