請問YAMAHA新勁戰氣門＆彈缸維修與價錢還有保養20點QQ - 社會議題

By Victoria
at 2008-08-02T00:00

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我的車是兩年多快三年吧里程數快要26000km了吧
平常因為工作關係很操車約兩個禮拜就換一次機油了（約1200km，金色瓶富士＄250的）
這次不小心拖到1600km（縮缸？）（氣門怎壞的，原因？）
結果昨天中午時候突然整個熄火
怎麼發都發不動而且腳踏發動也整個鬆到不行（我不明白原因）
剛好附近沒多遠有家掛YAMAHA大招牌哈特佛小招牌的車行維修..
到了今天中午老闆打來說要九千多元（有使以來修機車最貴價錢＝＝）
最貴的是彈缸跟氣門說因為都燒掉了（大概八千了吧）
還有其他小東西共九千出頭，聽了我整個傻眼頭暈又剛起床！
很想車子送給他算了不敢去領車＝＝
想請問我的狀況跟老闆說的維修項目符合嗎（主要彈缸＆氣門）
這個機車行應該不會太黑吧＠＠
順便教我平常保養要換的項目吧
3Q

Tags: 社會議題

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By Adele
at 2008-08-05T15:51

版大最好先去查一下愛車是所謂的陶缸或是鐵缸..這對你最後用來吐槽時有用途！如果是陶缸的話，老闆是怎麼搪缸的？真利害←這招要放在最後再問他，答出來有鬼，答不出來更有鬼？
基本上動到缸時，除非車是很新很新，不然都會是會搪缸及汽缸頭重做。反正拆都拆了，這些都是磨耗品，且原廠手冊上就有寫要定期拆下處理。只是在國內沒幾人會這樣做，連車行也不會。性能恢復是必須的作業，但十萬人或百萬人看有沒有一個會這樣做的？...好像沒有！
好吧~時間有限，先回整個問題好了！
1.搪缸1000以下，有的才600~800
2.汽缸頭重作包含四支汽門及油封，由於有四支較貴，1200~1400 算你1500好了
3.工資拆缸這算半套而已，又沒拆到曲軸箱，2000算多了
4.機油一罐，汽缸與缸頭的墊片與曲軸箱與汽缸的墊片這些料錢，算800好了！
小計5300元你自己看著辦吧！台北就多算一成或兩成好了。你就算要付錢，則請店家開收據要有明細的，有空再去找找機車工會看看吧！
料有料的錢工有工的錢都是有行情的亂收就是不對，不對不要講理由！
腳踏很輕~那是汽門彎掉或燒掉，所以氣密不佳，無法壓縮點火。長期操車會這樣。機油散熱及保護力不佳也是這樣。所以你機油用的好不好~你自己明白！
機油的價錢並不代表它的保護能力，有人拿一罐很爛的油，賣900塊。那買到的人加進去車子裡，這就有保護力了嗎？保護能力不在於機油的本質，而在於價錢的加持嗎？...機油.. 不是這樣用的。
你用的機油，生產國有產大量石油嗎？有沒有很嚴格的環境污染管制？有的話還可能有大量的裂解廠嗎？你買到的真是是正貨嗎？你有沒有看過義大利機油上面是打日文，條碼在台灣的？你認為日本貨會打英文或是日文？你認為某國會把好用的產品外銷嗎？..有關機油...你可以好好的研究。有時..要花錢去試..到最後就會有結論的！
保養哦~機油不是看里程。它只要變質，是無法恢復性能的。只要一次過熱後，就無法再使用了。由震動及拉轉可以感受到它的無力。用手沾一下~水水就是不行了~油油的則是還可以。好的油~會讓你連用洗手粉都洗不掉。=.=a油膜夠強
機油..請從最下方漏出，從側方是漏不出有鐵屑的油，也漏不乾淨。一次沒漏到~鐵屑就會在裡頭呆上一千公里以上，你說慘不慘？這點看多了，你查網上及原廠手冊，就只有從側方漏。但按設計來說，及金屬油封..就完全不對。這個不想多說什麼~等到車壞了~ 也只能放放馬後炮。但修好後~還是一樣打死不從底漏~ 那我也沒法子... 正確的不學要學糟的那也沒法子千金難買早知道現在早知道教大家了大家又不要.. 那只好車子死給大家看嘍！
機油..除了號數之外，抗剪力及傳熱能力..也就是散熱都很重要。目前大多使用AGIP 10W40 .. 不過開始缺貨了。網路上有一罐才180，約可用到1400公里，慢騎到2000也夠用。其它廠牌都試過，這支的C/P值最高。其它的都耐不久。若想用久一點好一點那買AGIP 10W60的，這是全合成的，比10W40好上...很很很多。再不夠用的話..買 IP的 10W60。應該沒有油會再拿出來比了~ 讓你不用溫車直拉尾速...如果心臟夠的話。以上兩家應該是同一個廠，只是代工的關係，都是義大利機油。
此外，齒輪油要定期換，空濾及變速箱的小濾棉要每次換機油時檢查，髒了再換~沒髒就省下來。定期加原廠的汽油精，不要使用中油以外的汽油..信不信看人嘍！

By Daph Bay
at 2008-08-06T03:16

聽你這狀況，頂多只是汽門漏氣而已吧...
幹麼要搪缸...???? 是想要黑你的錢吧??
而且這樣修下來要 9000 還不如花 10000 直接改 58.5 的新缸還來的更划算耐用...
就算要重做汽門也不用那麼多錢...我看你還是換間修或者直接改缸好了...= =...搪過的汽缸也不會比新的改裝缸來的耐用...
話說，我的新勁戰我都是每 2000 公里才換一次機油，我里程數都已經一萬八千多了，也是長跑高速跑長途，我的車才牽一年多還不到一年半咧...頭好壯壯!!!
小心...別被坑了
2008-08-03 19:54:00 補充：
有時候汽門跟本沒壞...也許只是積碳多了點...導致汽門無法密合
所以才會導致沒有壓縮比...
搞不好汽門清一清，問題就解決了咧...~"""~

By Joe
at 2008-08-03T06:52

您好！
您的機車一天平均行駛里程是不是很長啊？而且因工作關係狂操亂放！
車子今天會變成要大修絕對不是一天造成的！造成汽缸、汽缸頭等機件嚴重磨耗的也非一日所為！
因為您的愛車已經無法行駛！您也沒辦法將車輛去其他機車行做估價動作！且修護都是一分錢一分貨（保含施工品質）
先行詢問當車輛完修後！有無保固呢？保固期間多久？
小弟建議請車行老闆開估價單吧！將更換零件及工資明細攜回也可以去其他機車行做另估價動作！但保固問題一樣要詢問唷！不然較便宜但也叫省工（既沒減料卻偷工）
然而...
小老弟一般機油250元的機油（並不是富士不好唷）扣掉包裝費（包括機油瓶、機油瓶上的貼紙）
扣一扣成本加銷售利潤
一瓶成本不就只有五六十元或是100元！
這樣一瓶賣您 150或250元您會敢用嗎？在家X福機油也有99元的還是SM的呢？如果買一箱更便宜！
機油絕對是一分錢一分貨！小弟的表弟的機車老SV 已經跑近八萬公里每天都從郊區到市區上班一天來回至少要也30公里左右！然而保養卻一點也不馬虎您對車子好車子也會對您好不會拋錨顧路給您看您也不希望車子突然拋錨要是又有急事那真的很麻煩唷！
以上是小弟的愚昧見解還請多多指教！
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有空請您來小弟的部落格逛逛唷
感激不盡～

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