關於李傑所說:UH1H的”自動飛航能力”是指啥阿? - 社會議題

By Wallis
at 2007-04-04T00:00

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新聞中李傑有一段話:UH1H目前是不適航機型...一遇天候狀況及失去'自動飛航能力"...
其中所指的"自動飛航"是指啥?
謝謝

All Comments

By Regina
at 2007-04-05T17:11

UH-1H沒有"自動飛航"這玩意.我下午才和我學長討論過.
我是空軍修護士官.在救護隊保養維修過這型機.
1H是標準目視飛行機種.只有電羅盤.水平姿態儀.雷達高度表.水平高度表可以做參考.
近代一點飛機上面的飛行電腦.可以依據輸入資料.參考機場的歸航雷達做自動飛行控制.在安全高度及速度自動駕駛.
我軍幻象 2000-5型甚至可以做到非人工駕駛降落.
但是這些功能1H沒有.
李部長他官大管的事沒有這麼細.
說錯了.
2007-04-08 12:08:58 補充：
報告彪哥:
我有朋友是現役陸官.他飛過U機.
U機是有儀表飛行的訓練.
但是他不信任.只是當目視飛行的參考.
另外小弟有MAIL你有關LM2500的問題.你回回來的都是亂碼.不知是否寄去就亂了?
2007-04-08 21:00:39 補充：
忘了說.
儀表飛行跟自動飛航八竿子也打不到一起.

By Irma
at 2007-04-06T15:29

各位大大~~所謂自動飛航就是自動操作系統.在我還在空軍救護隊服務時.我們統稱這為自動飛操(自動飛行操作系統),他是屬於廠修分隊APG跟通修分隊自動飛操系及儀表電器系,他是由杜普勒電腦精密計算飛行航程及記錄等等工作,有的東西太多我一時也說不清楚,間單的說UH-1H上面並沒有這項裝備(老飛機了,要裝哪邊呀!!)

By Oscar
at 2007-04-08T11:51

版大您好,李部長有沒有說錯不重要,重要的是這事件純屬意外,現在大家在問為何會撞機,為何要放飛,要調查失事原因,現在人全部陣亡了,說是機械因素也行,會是人為因為亦無不可,去年海軍不是也栽了一架全新的直昇機嗎,還是剛從保養廠保養過的飛機,栽了,機組員也全掛,也裝備有關嗎?至少我們還是不得而知
UH1H在能見度允許下是可以目視飛行的,可是一旦天氣驟變,還是得依儀器飛行的,糖糖大大您是說對了,但只對一半,您何不去問飛行員呢
2007-04-05 18:21:14 補充：
李部長講給外界聽的話,也是專業人員可以藉以判斷他的對錯,但是和事件始末還是有很大差距,事件報告書出來了,軍方自然會有一套說法
撞機的高度不是很高,表示飛機是在頗低的高度飛行,從機身殘骸的破離情形,也可看出當時的狀況,何不等待調查出來再來討論呢,
2007-04-08 22:12:14 補充：
儀表飛行的確和自動飛航一點關係都沒有,重點我前面說了,任那一專業來說都是說不清楚的
如果,單純談自動飛航的機制,U機真的是比較落後的,若全憑飛行員的經驗,那就更大有問題了,再厲害的飛行員也是會出錯的

By William
at 2007-04-04T04:32

因UH1H屬於老舊機型所以沒有現近代飛機都有電腦自動駕駛的功能,也沒有可以提前告知的警報系統,所以一切都只能完全人工手動的方式駕駛和一些老舊傳統的導航系統...所以UH1H無法在天氣惡劣及濃霧中飛行
自動導航飛行可將精準的飛行航路及座標方位設定及相關資料輸入後(包括飛行高度及空速)飛機就可自動導航精準飛行

By Emma
at 2007-04-07T13:35

他是海軍的知道個鳥!我想所有專業方面的問題應該由專業的人士做回答!部長不是什麼都懂!!!!還是讓軍方的專業人士來回答會比較好!

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