2013kawasakininja250r小忍者 - 社會議題
By Iris
at 2013-12-24T00:00
at 2013-12-24T00:00
Table of Contents
1.
從以前就聽說小忍者250是一台可以貼公升級以下重機的輕檔車是真的嗎@@
2.
13年這次推出的新款在介紹方面一再強調所謂輕量化的改版,但在最後重量上卻硬生生多了20多公斤?引擎輸出也下降...是否改版後新款的小忍者在動力上 速度上的表現其實不及於08年舊款??
3.
新款小忍者在加速 尾速表現如何?大概多少呢
4.
如果講求速度感與熱血!!在台灣白牌的擋車還有沒有比這台2013 kawasaki ninja 250r 更好的選擇?? 有聽說已斷料的小黃蜂250以及瑪雅文化級SR125在速度上有更好的表現...但更聽說保養有差引擎的受損已經不值得嘗試 購買...那麼是否有其他更好(快)的選擇呢?
5.
對於小忍者kawasaki ninja 250R 2013的售價很多人會說到不如再貼一點升級報黃牌甚至紅牌重機 是真的嗎?
6.
呈上..如果升級重機!目前還在就讀大學的我,想享受眾機速度感同時兼代步工具通勤會不會不實際...?原因是? 沒停車位的情況下...平常都把現在自己的檔車停騎樓下,真的有偷零件等等的危險??一個月兼家教大概只有一萬出頭 家裡如果願意付點頭期款,貸款 油費 燃料稅 維修費...是否妥當.....(這段廢話挺多...)總之就是以一個學生拿機車通勤來講重機是否不切實際?
7.
如果黃紅牌重機妥當!是否可以介紹幾款一樣仿跑.仿賽車款~~ ,在二手的情況一樣值得嘗試?
8.
如過以經濟狀況以及方便性等等 不適合!那這麼台
2013 kawasaki ninja 250r
到底是不是(白牌來講)講求速度感的好選擇呢??
問題有點多><
在這奉上20點!
感謝!!
從以前就聽說小忍者250是一台可以貼公升級以下重機的輕檔車是真的嗎@@
2.
13年這次推出的新款在介紹方面一再強調所謂輕量化的改版,但在最後重量上卻硬生生多了20多公斤?引擎輸出也下降...是否改版後新款的小忍者在動力上 速度上的表現其實不及於08年舊款??
3.
新款小忍者在加速 尾速表現如何?大概多少呢
4.
如果講求速度感與熱血!!在台灣白牌的擋車還有沒有比這台2013 kawasaki ninja 250r 更好的選擇?? 有聽說已斷料的小黃蜂250以及瑪雅文化級SR125在速度上有更好的表現...但更聽說保養有差引擎的受損已經不值得嘗試 購買...那麼是否有其他更好(快)的選擇呢?
5.
對於小忍者kawasaki ninja 250R 2013的售價很多人會說到不如再貼一點升級報黃牌甚至紅牌重機 是真的嗎?
6.
呈上..如果升級重機!目前還在就讀大學的我,想享受眾機速度感同時兼代步工具通勤會不會不實際...?原因是? 沒停車位的情況下...平常都把現在自己的檔車停騎樓下,真的有偷零件等等的危險??一個月兼家教大概只有一萬出頭 家裡如果願意付點頭期款,貸款 油費 燃料稅 維修費...是否妥當.....(這段廢話挺多...)總之就是以一個學生拿機車通勤來講重機是否不切實際?
7.
如果黃紅牌重機妥當!是否可以介紹幾款一樣仿跑.仿賽車款~~ ,在二手的情況一樣值得嘗試?
8.
如過以經濟狀況以及方便性等等 不適合!那這麼台
2013 kawasaki ninja 250r
到底是不是(白牌來講)講求速度感的好選擇呢??
問題有點多><
在這奉上20點!
感謝!!
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社會議題
All Comments
By Yedda
at 2013-12-26T03:39
at 2013-12-26T03:39
A2.假如真的要買新的小忍也不會想太多吧 畢竟250等級的輕檔車 小忍可以算前3名 吧 國內250的T2更不可能是小忍的對手 且外型也變帥許多呢 在台灣以進口輕檔車來講比較稀少 所以也不用強求囉
A3.我沒騎過所以不知道
A4.小黃蜂比尾速是一定比小忍快的 高轉引擎配4缸 聲浪更不用說 但以一個斷料的小黃蜂中古車 前車主還不知道有沒有給他犁田過 光是換胎 會哭死吧 以台灣來說小忍真的夠快了
A5.看我的A1就知道了 不過這個就看你個人了
A6.以你的問題來說當然不切實際 我個人也跟你有同樣的問題 所以我選擇騎雲豹 停車位 防小人 通勤 方便性 等等... 你工作收入穩定? 1個月只有1萬初 我真的不建議 除非你家人願意幫你出 酷龍都會被偷零件了 小忍250誰不眼紅 以學生喔...我不建議
A7.最有名就是日本四大天王 本田的CBR1000RR 川崎ZX-10R 山葉的R1 鈴木的GSX-R1000 都是公升級 還有太多 我個人最愛的是本田的CB400 因為他是經典 入門紅牌車長聽見的是鈴木GSR600 川崎ER6N 山葉XJ6N
A8.當然是了
台灣250的檔車真的蠻少 加油 小忍真的是很棒的車 如果你真的買了
那別放棄它 好好照顧它 不因為其他因素又轉賣 或者你又想通了
等真正有能力時再買也來得及 希望你別騎太快 台灣的路很危險
馬路不像美國又長又直 安全駕駛很重要 檔車魂不滅
By Poppy
at 2013-12-24T17:14
at 2013-12-24T17:14
By Iris
at 2013-12-25T04:26
at 2013-12-25T04:26
僾乀办倃勁
By Tristan Cohan
at 2013-12-27T09:12
at 2013-12-27T09:12
2.不清楚 輕仿賽沒太深入研究
3.根據路上遇到的情況 我只能說絕對是可以超速到被開最嚴重的那條 (快速道路速限90 你的小忍者隨便也可以超過50公里以上 更別提白牌不能上快速道路)
4.小黃蜂我真的不清楚 這車極端稀有 但根據配置來推論 高轉域應該不錯 不過無法維持高轉一切都是幻覺 這需要高超的技巧 至於(SR125?)這什麼玩意? RS125我知道 這是2T~猛獸等級的東西 有牌的比貓熊還難找 口水流流就算了 吃貓熊肉是不現實的
5.以實用度來講 是的~別的不說 黃牌不用待轉 白牌就被轎車叭
6.確實會比較吃力 但也看你自己的資源分配程度 這樣說吧 一台隼~一年也就12000左右的稅金 (牌照+燃料) 往壞的方面想 一萬二不算小錢 但往好的方面想 一個月省一千下來就有了 少吃一頓大餐就搞定
7.依個人需求 這邊不推薦任何車款
8.其實~輕仿賽與速度感完全沒關聯 輕仿賽的優勢在於發揮最佳的操控性 輕量的車身帶來靈活的直接反應 不過大的動力讓彎道更好發揮 而不會為了那離譜的動力煩惱著離和全放還是緩放 確實啦~尾速不算快 但你見過公升及仿賽在山路上超過200? 輕仿賽算是種吃技術與路況的車種 要直線加速快的話......去買大魔或MT系列 這種東西加速非常嚇人 要尾速快的話請考慮各大廠旅跑
最後~我真的認為重機的尾速在台灣沒有任何意義 CB400原廠都可以插表180了 我想不出台灣哪條路180以上還可以很安全的 (戰備跑道拼300的年代早就遠離了 那基本上是拿命換爽度 當下會感覺人生邁入另一個里程碑 十年過去後會感覺當初沒死真是運氣好)
By Poppy
at 2013-12-28T22:40
at 2013-12-28T22:40
1.有可能
4.直接上黃或紅牌是最好選則
5.貼一點是貼多少??多人會說到不如再貼一點,也是要貼不少$
6.重點是買這種車你敢隨處停嗎,安心嗎?就以你現在經濟條件勸你打消念頭把.拿來當通勤你會花更多$
7.可以考慮山業,玲木or 本田車款
8.第7點已說明
2013 kawasaki ninja 250r 以白牌來說好選則
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