92無鉛與95無鉛的差異 - 社會議題
By Carol
at 2005-03-12T00:00
at 2005-03-12T00:00
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92無鉛汽油跟95無鉛汽油差別在哪裡
可以92換95或95換92嗎
可以92換95或95換92嗎
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社會議題
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By Odelette
at 2005-03-15T03:48
at 2005-03-15T03:48
By Aaliyah
at 2005-03-16T03:41
at 2005-03-16T03:41
為配合不同壓縮比車輛,需使用不同辛烷值的無鉛汽油的需求,故而有較適用的美、日車系的 92 無鉛汽油(辛烷值 92)及適用於歐洲車系的 95 無鉛汽油(辛烷值 95)之分。
車子該用 92 無鉛汽油,還是 95 無鉛汽油 ?
可從車輛的壓縮比判斷該使用何種無鉛汽油,一般車子壓縮比在 9:1 以下者使用 92 無鉛汽油,壓縮比在 9:1 以上者使用 95 無鉛汽油。
如何知道車子的壓縮比是多少?
您的車子在出廠時都會附有一份詳細配備說明書,其中都會載明車子的壓縮比。
低壓縮比車種改用較高辛烷值汽油時,不會產生爆震現象。但是因為壓縮比低,燃燒較不完全,耗油量會增加,也對污染改善沒有幫助,其排氣污染會較高,無法充份發揮高辛值汽油的優點,也不會增加馬力。因此,為愛車選擇適用的辛烷值汽油才是正確的。
如果引擎壓縮比低,調整點火角度以後可以改用92無鉛汽油。
http://www.cpc.com.tw/products/premium/pgasqa.htm#...
By Linda
at 2005-03-14T20:42
at 2005-03-14T20:42
這三種油品之間的差別在何處!!??
實際上油品的不同最主要是在其"添加劑"的不同!!!
從原油中所提煉出來的汽油, 其辛烷值奇低! 在高級汽油(簡稱"高汽"
) 還沒被發明以前所製造的汽車壓縮比是不超過 7:1 的.
後來發現了"四乙基鉛"加入汽油中可提升其辛烷值至95左右, 而且又
很便宜. 從此汽車的壓縮比可以超過 9:1 ,同時也帶動了內燃機工業
的蓬勃發展.
自從環保意識抬頭, 人們發現"四乙基鉛"對環境的慢性卻嚴重的污
染. 於是科學家們就尋找能替代"四乙基鉛"增加辛烷值而且低污染的
添加劑!!! 於是乎, 便有了無鉛汽油的產生!!!
這也是 無鉛,含鉛 汽油的差別.(在環保方面)
95及 92 無鉛(簡稱95,92 )也就是加了"不含鉛添加劑"的產物.
以92 為例:其辛烷值大約是87至92之間 所也命為 92無鉛汽油,適合
壓縮比不超過 9:1 的車子! 國產的二行程機車機乎都可以適用.
95 也是因為其辛烷值趨近95(與"高汽"相當)而命名.
有些人認為加無鉛汽油會比較沒力, 我不知他是依何判斷! 如果說用
儀器測量別人或許會相信, 偏偏有此想法的人都說是憑感覺, 那我想
應該是心理作用.
汽車引擎馬力的多寡得看機械結構而定, 油料也是因素之一.
而油品辛烷值(抗震爆值)越高, 燃燒力量越集中, 汽缸與活塞越順暢
引擎越能發揮最佳的扭力, 進而發揮最大的馬力.
如果真是跟鉛有關係, 德國生產有 98 無鉛汽油, 用了你會知道 :
此時 無鉛 勝 有鉛.
SO 95無鉛,與高汽 對引擎的作用是一樣的! 只是對老舊的車來
講, 高汽中的"四乙基鉛"會對汽門產生保護作用, 所以還有車子得加
高汽. 但實際上造車技術已漸進步, 現今車輛引擎的材值大有改變,
新出廠的汽車, 汽門已可不須"四乙基鉛"保護. 據我所知只有: 裕隆
寶馬小客車(不生產已經很久了),還有 SAAB 900 系列(新車必須使用
無鉛汽油)!! 這兩款車非加不可!
有些人"高汽"加習慣後不小心加了95無鉛, 很緊張的以為車子就會
壞掉!! 其實並沒那麼誇張!! 實際上由於"四乙基鉛"的毒性能持續相
當久的時間! 足夠讓您加三次無鉛汽油再加一次高汽也能維持其對汽
門之保護!!! 所以您的車若不是非加高汽不可, 則可使用無鉛汽油,
一直加用高汽反而會使汽門積碳過多!!
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