一些汽車的專有名詞！ - 社會議題

By Regina
at 2006-05-08T00:00

Table of Contents

請說明以下的功能：
1.Engine Tuning-----引擎
2.Brake Balance-----煞車平衡
3.Steering Speed-----駕駛速度
4.Gear Ratios-----輪軸比例
5.Suspension-----懸吊系統
6.Aerodynamics-----空氣動力
7.Tires-----輪胎
如果中文解釋有誤請糾正
1.請告訴我各有什麼功能
2.請告訴我正確的中文名稱
3.請告訴我假如將其調整各會有什麼樣的效果

Tags: 社會議題

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By Robert
at 2006-05-09T04:19

1.Engine Tuning-----引擎調整(調校)
包括點火正時、轉速、混合比、馬力.......，不可以亂調，要由專業技師才可以進行引擎調校，否則後果不堪設想。
2.Brake Balance-----剎車平衡或制動力平衡
剎車包括兩項調校，分別是剎車力度（Brake Power）和剎車平衡（Break Balance），在附著力較好的瀝青路面可將剎車力度增強，在附著力不佳的砂石或冰雪路面上可將剎車力度減弱。在直道較長、車速較快的賽道上可將剎車平衡偏前輪，以提升直線剎車效率。如果彎道多、車速慢，可以將剎車平衡偏後輪，可以做出甩尾動作，如果是一般行駛，則剎車平衡調整為前後平均。
3.Steering Speed-----轉向速度(好奇怪的詞)
4.Gear Ratios-----齒輪比
變速箱包括兩項調校，分別是齒輪比例(Gear Ratio）和換擋方式（Transmission）。在多彎賽道將齒輪比例調低，以使賽車獲得更快的加速性；在直道較多的賽道將齒輪比例調高，以使賽車獲得最高車速；而在彎道比例和直道比例比較接近的賽車道則將齒輪比例保持折中。換擋方式在錦標賽模式中包括自排檔（Automatic）、手自排檔（Semi-Automatic）和手排檔（Manual），而在其他模式中只有自排檔和手排檔
5.Suspension-----懸吊系統
懸吊系統（Suspension）包括3項調校，分別是彈簧（Springs）、避震器（Dampers）和防傾杆（Anti-Roll）。彈簧的作用是緩衝路面顛簸，在平坦的柏油路面上可將彈簧調硬；在顛簸的砂石路面上可將彈簧調軟；而在鬆軟的雪地上可將彈簧保持折中。避震器的作用是吸收彈簧的震動，遊戲中阻尼分為標準型（Standard）和動力型（Power）。防傾杆的作用是減少或阻止因過彎離心力而導致的車身側傾或翻車，不裝防側傾杆（None），這時車身柔和度較好，有利於輪胎抓地；在高速過彎可裝設為強力型防傾杆（Strong），如果是賽車在重心快速左右轉移的情況保持平衡，提高賽車穩定性；而在中速彎較多的賽道可將防傾杆設為中等（Middle）。
懸吊系統的改裝已經很普遍，如果不影響行車安全，不妨可以嘗試。
6.Aerodynamics-----空氣動力學，現在也被引用為空氣動力套件，就是常見的汽車車身大包圍或小包圍
7.Tires-----輪胎
只要你的輪圈裝得下，都可以改，改大一點，行車較為平穩，但如果改得太大，行車時會比較”重拖”則較耗油，或是路上行駛遇到坑洞時，易磨擦到輪弧內緣，同時儀錶上的速率錶會不準確，實際車速大於錶速。
改小一點......沒有人改小一點吧，由於輪胎是根據車重、車身尺寸及各項設計所配置，因此輪胎負荷會太大，壽命會變，同時短儀錶上的速率錶會不準確，實際車速小於錶速。

一些汽車的專有名詞！ - 社會議題

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