光陽G5-125,150與山葉GTR-125 - 社會議題

By Eartha
at 2007-11-25T00:00

Table of Contents

我最近要買機車,應該是年底前就一定會買了!
會買是因為我是業務工程師,業務範圍是在台北縣市
除了市區外也要跑到工業區,路況都是不好的
除了市區上會有坑洞外,工業區就不用說了~~~
沙土小石子等等什麼都有~~
目前考慮這兩台,請版上大大對這兩台提供點建議
一天最少都會跑個40-60KM(含上下班路程)
家在三重,公司在中和!!就以我的用車狀況來幫我分析這兩台車
選那台比較好,因為兩台車錢都差不多~~
所以我在這問大家適合我的用法是那一台!謝謝!
已更新項目:
對了~~~補充一點
在考慮到往後的保養狀況和修繕開銷也考量進去!!
多請教一個問題~~Yamaha的 RS 100 的原廠避震器一隻大約要多少
因為現在騎的RS-100是女友的~~也大概被我這樣騎洞洞也有變軟的感覺~~還有女友坐上述這兩台~那台坐起來比較舒服~~
我171/65~~~女友168/55~~謝謝板上前輩回應唷^^
2 個已更新項目:
不可思議~!大大
謝謝你的回應~~想在請教一下~~
你所謂的RS 100的避震器是原廠YAMAHA的價格嗎?
1000內~~真的還假的呀?
3 個已更新項目:
像我這樣騎RS-100都是洞洞比較多
想說買了新車車後~~幫女友調教她的小紅RS的話
那除了換避震器外~~~好像有個前叉油那個也要跟著換嗎?
現在公里數為13700左右~~~後輪部分會在14500那時換機油順便
換後輪~~~那前叉油原廠換一次大約多少呀?
換前叉油和新的避震器是不是可以改善懸吊的問題
過洞洞會比較穩嗎?這樣的想法是對的嗎?
不太懂機車的保養方法~~~如果問題太白癡請見諒!!
4 個已更新項目:
三台車來選擇 GSR GTR 125 G5 125
使用狀況為
A:業務工程師,常跑市區和工業區,路況極差洞洞很多
B:每天40-50KM~~含上下班
C:需載女友168/55(屬腳長型),我171/70
D:日後維修保養與CP值的狀況,續航力要夠但也不能太多COCO
E:車箱不能太小,應該三台都差不多啦!!
P.S:GTR現在再促銷~~~領牌車56500左右掛竊盜大概60000弄到好
其他我就還沒去問~~讓大家參考一下
請大大以上幾點來提供建議!
大約12月初接近中旬會買!!
5 個已更新項目:
謝謝五位前輩大大的看法
希望還有更多的人來提供給我些意見
離買車的時間還有拒離
希望多一點的看法和意見
謝謝唷!

Tags: 社會議題

All Comments

By Bennie
at 2007-11-26T15:35

GSR不會貴，真的，因為它的配備實在很優，已它的價錢算是很超值囉！買下去真的不會後悔【至少我不後悔也沒埋怨過】。
買好車，多個幾千元，真的是划算！質感品質也較好！
像是衣服，價錢比較高一點的，材質觸感比較好，設計上也比較合身有型。
針對GSR做以下回答：
一、重量103公斤。125機車內，算是屬1屬2的輕巧。
二、運動版約6萬1，尊爵版6萬2(包含牌險)。
三、可以塞兩顆籃球，而且有平坦的置物空間。
3/4的復古帽兩頂，也塞的下。
四、GSR不錯騎，要立起中柱支架蠻省力的，轉彎還是要閃水溝蓋輕輕扭腰即可，車子不會笨重難控制，起步緩和不會亂衝，座位大且包覆臀部，腳踏空間也很寬，放大批薩沒問題。
五、我騎GSR以來，一直都沒啥鬼問題@@"有問題再問車行當家即可。
六、我的油耗是1公升可以跑33公里。女生騎車的話應該會更省油，男生都比較會催油門，所以耗油點。
首先，我本身是GSR車主。身高178體重56，讓你參考看看我的實際狀況。另外，我本身是在台中工業區上班。
1、上山出遊的好良駒：
騎山路不會有無力感，還挺有力道的，容易騎上山，過彎壓車時也很穩定，需要上山的出遊絕對不會遲到XD，後座乘客也不會因為車速太慢而打呵欠。
2、動力表現：
原廠設定在平地路上起步不會暴衝【起步較緩和，不會讓後座乘客有往後仰的危險感】；時速40~80間提升速度優良【時速40之後好像嗑藥般，時速很順的升上去，直到時速80後才減緩】；平時要趕時間超車還挺方便的。
3、座位方面：
現在買GSR，椅座都已有修正【之前坐墊都比較偏硬】，更軟更舒適些，臀部的包覆性優良，讓屁屁穩穩貼在椅墊上，不會滑來滑去，前座後座都安心！騎乘1小時也不會屁屁酸。
位置也很寬大，載人不會擁擠。後座設定比較高，乘客視野良好，空氣清新，有高人一等的尊貴感，可以360度俯視周圍。
4、舉世無敵置物箱：
隨身雜物太多怎麼辦？沒關係！就交給世界無敵大肚量的GSR吧！有32公升大。塞下兩顆籃球也沒問題！甚至出去野外郊遊，帶個6人份的大同電鍋也沒問題！而且還有平底面，比你的臉還大！哪台125機車的置物箱會有如此平坦的小花園？都是崎嶇不平凹凹凸凸狠不整齊的。
無論你是載咩咩去逛街購物，還是當個孝子去陪媽咪買菜。GSR置物箱都有辦法減低你大包小包提著拿的神奇魔力。隨手一塞，馬上輕鬆！
5、其他特色：
避震：GSR後避震硬中帶Q，遇到水溝蓋或不平之地後座比較會彈動，屁屁沒肉的【比較瘦的人】，感受的較明顯。反之，不容易觸底傷避震器傷車體。

腳踏：前腳踏空間有280mm，像我178公分的腿長，不管是垂直L腳正放，還是雙腳放向前腳踏輕鬆騎，雙腿放置還挺舒適的，活動空間很大，不像Y牌天鵝車，想要正坐正放腳還得往內縮一下才不會踢到，雙腳要放在前腳踏也需要抬很高，實在是很不舒服。
油門：油門位置也設計的得體，屁屁坐好腳隨你放，雙手將要放上握把，你會發現設計的很平易近人，符合人體工學，像是在握滑鼠鍵盤一樣，雙臂是稍微L型的，握起來挺輕鬆的【有些機車握把設計是需要雙手伸向前才握的到，這樣騎車就真的很累+手酸】，GSR騎再久，也不會讓你手酸，也讓五十肩延後幾十年報到。壓車，轉彎，騎乘，皆有安定感、舒適感、輕鬆輕巧感。
會讓你覺得騎GSR就是一種享受。
廣角大燈：說到大燈，還真的不得不佩服一下！我家附近有那種暗不見天日，根本沒路燈的山路，只用近燈前方就一片光明，清晰可見了！絲毫不必擔心看不到路的危險感。開下遠燈，前方150公尺以上都照的到，且車頭"左右"兩側都有照到【讓左右相的來車照到光】【左右兩側也不再黑漆漆，讓人有恐懼感】，安全度更是上升。
車燈切換鈕：上鈕是大燈，下鈕是近燈。如果把燈鈕壓到底，則是遠燈+近燈齊放的效果，無論遠近，皆是一片佛光普照。
6、舒適度的提升參考：

原廠車，不管是哪牌，其實都有小缺點的，為了乘客及駕駛的舒適度，還是有必要小小改變一下車子。

我把兩輪原廠胎換成正新鯊魚王輪胎110/90/10，也灌了氮氣，乘坐感馬上轉變，變得相當軟Q，不平地上的上下跳動感，轉化為波浪感，起伏變得很緩和，有一種騎過水溝蓋也是一種享受的感覺XD"

另外我在後車架上，也安裝了後靠椅背，讓乘客的腰椎有個支撐，乘坐起來更舒適不會腰痠，也多增添了安全感【往後掉的感覺會消失】。
原廠車幾乎所有的椅座墊都不是很厚，建議想要更舒適的話，改一下座墊，加高海綿，會讓屁屁更舒服喔~
普利珠原廠是15g，我換上13g後，時速0~60變得一體成型，0~40的起速不再會延遲，動力有隨傳隨到的感覺，讓你在綠燈亮起時，即易在車陣中脫穎而出。省得車擠車，走走停停，耗精神，車擠車空氣也不新鮮，更容易缺氧疲倦，身體不適，防礙健康，不如早早擺脫車陣，愉快健康心情好。

By Dinah
at 2007-11-27T03:56

我絕得GTR比較好,因為車身比較長,GTR的缺點為輪胎太滑,和避震
器太軟,這點是可以避免的,網拍上買支新勁戰避震器直接上,雙載
就很讚了,不用換到掛氮瓶,大約1200元左右,GSR我是覺得避震太
硬,做久了會不舒服,G5不選擇的原因是因為價格在貴,給你參考一
下,多謝了!
PS.RS避震器1000元以內,看店家怎麼算工錢!!

By Rebecca
at 2007-11-28T18:24

我的勁戰參考看看喔^^
http://tw.myblog.yahoo.com/xxluluznznxx/article?mi...　

By Eden
at 2007-11-28T04:58

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnu...
我建議勁戰，因為：
1.車夠大，好騎乘，更適合長途，舒適喔。
2.日系DNA，沒有雙胞車疑慮(不同車殼同引擎就說新車)。
3.輪子大，不會有行駛路面刨除路段時不安感(你騎過RS小輪子應該懂那種感覺)。
4.大燈亮，路況就清楚，女友就安心喔。
5.銷售數多，表示OK才有那麼多人選擇。
6.因為多，也不是蜜月期，代表就算車有問題也有解決方法，再不也又夠多大大可以回答與解決。
7.改裝部品多，哪天心血來潮想要裝飾與提升，只怕小朋友不夠多。
8.既然使用率高，何必區就比他小的車？狠下心，保證不後悔。
9.YAMAHA品質背書，日本同步銷售，還考慮什麼？
2007-11-29 22:51:23 補充：
10.它可是要陪伴你的，5~7年跑不掉吧？要後悔那麼久嗎？想想每天騎也要舒服騎。
2007-12-02 00:33:43 補充：
忘了一個重要的提醒，將近年底因為年份因素車價幾乎都會出清庫存，也就是議價空間較大，而且現在就下殺6萬有找了，不論同級車同規格相比較，因GTR跟勁戰相同的只有125CC，其餘均不大相同，這種比較應該懂吧？並非GTR不優，而是純粹以騎乘優先考量，因為人在車上的時間較長，凡事考量均以乘坐為優先，而且，花個10分鐘站在路口，或等紅燈時仔細看看，馬路上列入比較的車子哪種最多？選它就沒錯。

By Sierra Rose
at 2007-11-26T21:00

就先就您兩個最重要的問題回答吧~
首先是每天長程操車的穩定性，個人推薦GSR，您家裡到公司幾乎都在市區，G5跟GTR強項在於馬力也就是極速，尤其G5更是主打尾速的車子，不過如果您不是要在鄉村產業道路飆車，而是以每天長程市區路段為導向的話，那中速快又耐操的GSR是您的最佳選擇
1油耗的資料來看，GSR算省油，可以參考國家數據，目前油價情況省油等於省錢~
2市區道路沒地方給你跑120以上，可是GSR如果你喜歡，你可以紅燈起步的時候享受把其他車都丟出去的感覺!
3 GSR避震器雖然剛開始磨合期間感覺很硬，不過之後後避震軟了之後非常舒服，而且後避震有無段可調功能，以後跑山路也可以很順利的過彎，此外，由於單避震，以後改裝或者換掉避震器相對便宜許多~
4雖然GSR輪胎為10" 也就是過彎壓車傾角比12"小，但優點就是在台灣這種長長消耗輪胎跟輪框的路面，維修更換的時候便宜許多，不會讓您荷包大失血!
5 170以上的男生騎GSR滿適合的，剛開始坐墊偏硬，之後座軟以後長程還滿舒服的(我每周都從中壢>台北市)
6 GSR為台鈴出品，台鈴S牌的車子從國際賽車賽事看來，每次都贏在"耐力賽"，也就是那種跑個幾百公里不停的比賽，S牌的引擎就是有這種能耐，引擎跟煞車都不容易過熱而不穩定，就算連續騎乘兩小時都沒事!
7 GSR顏色很多可選，目前辦到好大約五萬七五萬九之間~算是物超所值!
第二點分析，也就是您女友部分>
基本上GSR的後座飛炫踏板非常好用，尤其讓身高高的人都能舒適的乘坐，加上後面椅墊寬大設計，後坐的舒適程度絕對是不錯的!唯一缺點就是太矮的人會跨不上...不過您跟您女友似乎都沒這問題，GTR就相對的後座踏板比較沒那麼舒服囉~ 如果有車子試試看看就知道了! 而且，由於避震設計，後坐就算在大坑洞的情形也不會有太大不舒服的感覺，非常穩定~ 此外，此車車廂之大可以放下兩頂全罩安全帽，以後出去玩或者買東西都可以輕鬆塞進箱子，非常方便!
安全方面，GSR的制動系統非常之好，就算在70~80的高速下都可以瞬間減速閃過許多意外，再者，如果是必須瞬間停止的危險發生時,GSR可以瞬間停住前輪(後輪翹起) 原地停止，反而是Y牌等車此時候會以後輪打滑的方式摔出去... 在此，GSR給您跟女友安全的保障!
維修方面，S牌的車子說實在很少真正大問題需要回廠，否則就好好保養即可，就一樣定期換油等工作，每台車都是這樣~定期保養才能長長久久啦~至於保養或維修費，大家都知道維修費較貴的是山葉... 台鈴則跟國產其他牌子差不多
最後就是台鈴目前失竊率很低，Y牌跟K牌比較需要提心吊膽...我的新車GSR都不太需要上大鎖，因為小偷比較不會光顧 =口=...比較安心!

By Ophelia
at 2007-11-29T12:11

我覺得直接考慮買勁戰吧~雖然貴一點~不過真的很棒~避震器可以調~燈也亮~也比較大台~

By Michael
at 2007-11-26T13:10

可以考慮GTR喔
原廠避震約1000之內很硬
之後就很舒適可以用到5000左右
或是你一買來就換YCR基本款避震3400左右 CP值很高
市區代步舒適GTR不錯喔座墊也很舒適大家對他的缺點就是避震了
而G5的話馬力大但是有很多小問題 150千萬不要買 12吋胎是硬上
外面很少輪胎可以換

By Odelette
at 2007-11-27T08:46

拍謝吼!!!
GTR"原廠避震"很軟!
不是很硬!
謝謝!

By Elma
at 2007-11-28T08:33

騎乘距離那麼遠，基本上要坐的舒服，那不要考慮GTR了，G5跟GTR一樣是雙避震，但是GTR的硬的要命，而G5就像普通的坐起來一樣，大燈方面也是G5比較亮喔，那G5要買買125就可以了，125的也比較省油
RS避震器1000元以內，因為地區性不同，換的價格也不一樣

By Isabella
at 2007-11-29T21:31

GTR原廠後避震超軟如果新車買來時常載人大概1000公里左右就軟掉更嚴重一點就馬上觸底讓你不管過彎或是遇到坑洞包准你狂磨中柱或撞底唯一解決方法就是換新勁戰或馬車避震器阻尼彈簧好較耐用而且就算軟了還是有支撐性不過果你有時常載人我是建議你買G5 125或GSR 125這兩台車避震效果叫好又有飛炫式踏板可以幫車主省錢

By Joe
at 2007-11-27T18:55

G5.150(小弟剛買的)
因字數限制我直接解釋
我騎過FT150也被FT載過
G5輪胎問題我在買前確認過原廠輪胎又難買的到但確定的是也能上跟FT依樣的12吋胎只是穩定度會將低車身會高出許多(原廠很矮)
在舒適上G5比FT來的好但G5因為個人體重過輕接近100車子已經在飄了
加上G5現在買基本上是剛從車廠訓完車不需要訓第2次可以省很多時間跟金錢....這是我個人的感覺

光陽G5-125,150與山葉GTR-125 - 社會議題

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