國3走山地下水所致? 台專案小組:尚待調查 - 地球科學討論
By Linda
at 2010-05-07T15:25
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國3走山地下水所致? 台專案小組:尚待調查 2010.05.07 EpochTimes
http://www.epochtimes.com/b5/10/5/7/n2899832.htm
記者陳瑋臻台灣台北報導
針對國道3號北二高走山一事,專案調查小組召集人大地工程學會理事長廖洪鈞於7日
公布初步調查報告,其中指出,根據現場勘查,災害路段有地下水滲出,但確切致災
原因還尚待調查。
國道3號順向坡總體檢工作初步勘查結果發現,中部地區順向坡無立即危險徵兆;南
部地區因多數為泥岩地形,雖有表面沖蝕情形,但不致危及用路安全;北部地區,尤
其是基汐段各處順向坡路段,在經過五處勘查完成後,發現包括2公里720公尺,6公
里935公尺,7公里47公尺等三處順向坡由於地質狀況與擋土設計國道3災害路段類似,
因此,專案小組已將此列為優先詳細勘查與評估分析標的,同時也將要求高公局針對
此路段的邊坡加強巡檢與監測工作。
廖洪鈞指出,從災害現場可以看出,滑下的坡面是砂頁岩互層,且坡面上有地下水滲
出,可以研判水滲入是致災原因之一,至於為何地表有裂縫造成水滲入?他表示還要
再進一步分析才能了解。
他也強調,滲水是造成邊坡滑動的原因之一,但卻不是唯一的原因,專案小組將針對
致災原因進行探討,將朝順向坡地質構造、地形因素、地下水文狀況、地錨設計與配
置、養護程序、長期環境、材料變異等深入分析評估以釐清致災原因。
至於已在上星期日開放通車的兩公里720公尺處,是否會危害用路人安全?對此台灣
省大地技師公會理事長陳江淮表示,不能把發現裂縫及地下水延伸,就必定會造成山
崩畫上等號,真正原因仍有待釐清,但他也強調,雖說目前三處路段並沒有立即危險,
但仍應加強監控。
專案小組表示,若天候允許,預計於下星期就完成詳細勘查工作,並於勘查完成兩週
內提國道3號順向坡總體檢成果,以及後續處置建議。此次專案小組委員會蓋國內8名
學者及國外3名知名專家進行調查,相信在實務經驗豐富及地位超然下,必可公正獨
立執行專案各項工作。
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http://www.epochtimes.com/b5/10/5/7/n2899832.htm
記者陳瑋臻台灣台北報導
針對國道3號北二高走山一事,專案調查小組召集人大地工程學會理事長廖洪鈞於7日
公布初步調查報告,其中指出,根據現場勘查,災害路段有地下水滲出,但確切致災
原因還尚待調查。
國道3號順向坡總體檢工作初步勘查結果發現,中部地區順向坡無立即危險徵兆;南
部地區因多數為泥岩地形,雖有表面沖蝕情形,但不致危及用路安全;北部地區,尤
其是基汐段各處順向坡路段,在經過五處勘查完成後,發現包括2公里720公尺,6公
里935公尺,7公里47公尺等三處順向坡由於地質狀況與擋土設計國道3災害路段類似,
因此,專案小組已將此列為優先詳細勘查與評估分析標的,同時也將要求高公局針對
此路段的邊坡加強巡檢與監測工作。
廖洪鈞指出,從災害現場可以看出,滑下的坡面是砂頁岩互層,且坡面上有地下水滲
出,可以研判水滲入是致災原因之一,至於為何地表有裂縫造成水滲入?他表示還要
再進一步分析才能了解。
他也強調,滲水是造成邊坡滑動的原因之一,但卻不是唯一的原因,專案小組將針對
致災原因進行探討,將朝順向坡地質構造、地形因素、地下水文狀況、地錨設計與配
置、養護程序、長期環境、材料變異等深入分析評估以釐清致災原因。
至於已在上星期日開放通車的兩公里720公尺處,是否會危害用路人安全?對此台灣
省大地技師公會理事長陳江淮表示,不能把發現裂縫及地下水延伸,就必定會造成山
崩畫上等號,真正原因仍有待釐清,但他也強調,雖說目前三處路段並沒有立即危險,
但仍應加強監控。
專案小組表示,若天候允許,預計於下星期就完成詳細勘查工作,並於勘查完成兩週
內提國道3號順向坡總體檢成果,以及後續處置建議。此次專案小組委員會蓋國內8名
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