國3走山地下水所致? 台專案小組:尚待調查 - 地球科學討論

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By Linda
at 2010-05-07T15:25

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國3走山地下水所致? 台專案小組:尚待調查 2010.05.07 EpochTimes

http://www.epochtimes.com/b5/10/5/7/n2899832.htm
記者陳瑋臻台灣台北報導


針對國道3號北二高走山一事,專案調查小組召集人大地工程學會理事長廖洪鈞於7日
公布初步調查報告,其中指出,根據現場勘查,災害路段有地下水滲出,但確切致災
原因還尚待調查。

國道3號順向坡總體檢工作初步勘查結果發現,中部地區順向坡無立即危險徵兆;南
部地區因多數為泥岩地形,雖有表面沖蝕情形,但不致危及用路安全;北部地區,尤
其是基汐段各處順向坡路段,在經過五處勘查完成後,發現包括2公里720公尺,6公
里935公尺,7公里47公尺等三處順向坡由於地質狀況與擋土設計國道3災害路段類似,
因此,專案小組已將此列為優先詳細勘查與評估分析標的,同時也將要求高公局針對
此路段的邊坡加強巡檢與監測工作。

廖洪鈞指出,從災害現場可以看出,滑下的坡面是砂頁岩互層,且坡面上有地下水滲
出,可以研判水滲入是致災原因之一,至於為何地表有裂縫造成水滲入?他表示還要
再進一步分析才能了解。

他也強調,滲水是造成邊坡滑動的原因之一,但卻不是唯一的原因,專案小組將針對
致災原因進行探討,將朝順向坡地質構造、地形因素、地下水文狀況、地錨設計與配
置、養護程序、長期環境、材料變異等深入分析評估以釐清致災原因。

至於已在上星期日開放通車的兩公里720公尺處,是否會危害用路人安全?對此台灣
省大地技師公會理事長陳江淮表示,不能把發現裂縫及地下水延伸,就必定會造成山
崩畫上等號,真正原因仍有待釐清,但他也強調,雖說目前三處路段並沒有立即危險,
但仍應加強監控。

專案小組表示,若天候允許,預計於下星期就完成詳細勘查工作,並於勘查完成兩週
內提國道3號順向坡總體檢成果,以及後續處置建議。此次專案小組委員會蓋國內8名
學者及國外3名知名專家進行調查,相信在實務經驗豐富及地位超然下,必可公正獨
立執行專案各項工作。



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地震跟耳鳴的確實關係?

Wallis avatar
By Wallis
at 2010-05-05T13:07
去年氣象局發布的有編號地震有 154 個 也就是平均不到 2.5 天一個 所以不管什麼時候耳鳴 過幾天一定會發生一個地震 如果再加上小區域地震 那麼可以說是天天有地震 如果再加上無感地震 那就是天天有數十個地震 除非你耳鳴的症狀會因地震位置和規模大小而改變且在時間上有一定關連 否則對地震預測很難有實 ...

地震跟耳鳴的確實關係?

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By Belly
at 2010-05-05T12:46
我想這問題可能會踩到一些禁忌, 以前看到所謂的耳鳴預測地震的時候, 只是覺得這種東西是騙吃騙喝騙記者的神棍技倆, 直到這種狀況發生在我身上的時候才開始相信這是真的… 話說我以前也沒有所謂的地震前耳鳴症狀, 直到去年某次因為洗頭不小心,讓水跑進耳朵去引發外耳炎, 在那之後沒多久,有次耳道悶的很難過怎麼掏都 ...

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By Frederic
at 2010-05-05T10:22
※ 引述《huber0914 (逍遙)》之銘言: : 如題… : 謝謝討論 請問您有地科老師嗎?可以直接問地科老師. 順向坡是地層的東西,先有地層才有地層走向,然後 才有順向逆向,所以沒有地層的狀況,就不會有順向逆向 .而怎樣的狀況會有地層?簡單的說,沉積.雖然火成岩也 可 ...

國三走山 地錨頭斷身仍在 水位升高致崩落

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By Blanche
at 2010-05-04T22:55
國三走山 地錨頭斷身仍在 水位升高致崩落 中廣新聞網 更新日期:2010/05/04 20:35 經過十天的努力,國道三號基隆汐止崩坍事故現場下午完成清運,根據初步勘查,交通部研 判可能原因,是內部地質出現無法預期的變化,特別是地下水位升高後,導致山體以「西南 東北」走向崩落。至於邊坡及地錨的穩定性,觀察 ...

如果該篇報導屬實 高工局就真的有職務上的疏失

Olga avatar
By Olga
at 2010-05-04T12:08
如果該篇報導屬實 高工局就真的有職務上的疏失 〔自由時報20100504記者曾鴻儒/台北報導〕距離國道走山路段十五公里的福德隧道, 十二年前也曾差點發生走山意外,幸好及時發現補強,發生走山意外的大埔段則是十年 來未曾補強,終於釀成大禍,學者批評兩案例凸顯巡查與養護確實有盲點。 有別於福德隧道的及時發現、及時 ...