關於VolvoS90煞車系統的問題,請大大幫忙解答一下! - 社會議題

By Suhail Hany
at 2006-12-08T00:00

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昨天我媽"又"開S90發生問題...
這次又是在高速公路開一半突然方向盤操控失靈
煞車也失靈，好像是打滑
此時車身左右搖搖晃晃
最後她只好撞路間的水泥牆才停下來(我不知道他怎麼撞的)
車頭撞爛，還好有安全氣囊他只受小傷
他說當時還好附近沒有來車
我今年年底才駕駛到這台車(從小坐到大,現在才在駕駛)
我心想我早上才開過，沒有什麼問題
只是方向盤跟平常一樣，有一點卡卡的
下午換他開就出狀況了...(上次出事是2005年年底的事)
這台車在泰國買了七~八年也不少人使用過(我住泰國)
也經常送去保養
如今跑了將進20萬公里
依以上的狀況來講有人知道可能是什麼問題造成的嗎?
不知道是煞車皮還是ABS的問題...
對於我的問題若有需補充的我會盡可能補充!
謝謝!

Tags: 社會議題

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By Victoria
at 2006-12-10T18:20

依描述看起來與方向盤關係不大,與煞車關係較大,以下淺見供參:
1."方向盤跟平常一樣，有一點卡卡的",這一般是power油,油量不足或滲漏有關,動力方向油油幫浦作動不良,受力推動油壓不足,感覺重手,出異音等,但也只不過如此,"失靈"還不至於,所謂失靈較常發生在重車上,例如小齒桿滑齒,舵桿套頭斷裂等等,小車極少此問題
2.依描述看來令堂駕車事故當時應該是發生輪胎鎖死狀況(前輪無法轉向,後輪偏移甩尾),輪胎煞車鎖死,當車輛慣性推移動能的功大於輪胎駐車所需反作用力的功時則所謂的滑移就會出現,前輪循跡性能一但喪失,打方向盤無法轉向,所以會有方向盤失靈之誤認
3.事故當時相信愛車之ABS防鎖死裝置亦無發生作用,ABS系統最常之故障就是輪速電子感應sensor,這感應器常因間隙問題-泥水污染接觸不良-搭鐵不良-繼電器失效....等等無法正確送信給ABS電腦判讀啟用,而ABS系統除未達啟動條件之車速不啟動外,亦會因上述故障而不啟動,其實這種故障除ABS警示燈會不正常閃滅或恆亮,保養時插上數據機一般皆可判讀良莠,除非是電腦本身迴路或線組斷線所引起之異常,除了自己平時駕駛細心之觀察外,一般若車主無主動告知修車師父想做檢查,修車師父壓根不會知道的
4."ABS無作動,並不會完全沒煞車",在駕駛人遇緊急狀況踩死煞車時,因為ABS未作動介入疏秒點放油壓,故煞車液壓系統只依循一般模式對各分磅施加油壓力至完全夾死碟盤,輪胎鎖死打滑亦隨之而來
5.煞車來令片雖然會因品質及設計最佳啟溫及最高耐溫點之差異而影響煞車品質,但這影響常發生於激烈操架之賽車以及長下坡,相信令堂之操駕習慣及當時環境應不致如此惡劣,愛車屬高價位車種,相信來令片應不致有品質不良問題
6.若以ABS系統皆正常之前提發生事故,以煞車系統論則有:分磅咬死,快踩慢夾,夾緊不放,來令片磨出高溫出異味不察-油道滲漏,踩的用力夾的沒力-煞車油高溫變質膨脹或使用過久溶入水份,管道生成氣室,傳遞力道減損-真空倍力器柱塞破損漏氣,女人家腳力小,踏板踩不下去,根本沒煞車-碟盤變形盤面凹凸嚴重,踩踏板震動誤認為ABS啟動之油壓倒彈歇震,長期不理,盤面摩擦力大打折扣-天雨路滑,雖ABS作動,但臨危反應不足,無掌握作動契機即時修正方向盤-油有雜質總磅堵死,液壓系統失效-太過緊張,錯踩油門踏板.......
7.車毀人安,實屬大幸,除外觀,其實最重要的就是關係生命安全的煞車系統,建議趁此機會徹底查修,亦即查修全部煞車總成,尤其是ABS系統,還有建議令堂下次出遠門請考慮搭乘大眾運輸工具,因為其肇事率似乎已經太高了,亦或由你載她出門,這樣會較妥當
參考看看
對了,個人曾修過一部VOLVO S...(忘了編碼一不一樣,車有點老),車主表示會無故自己加速,甚至難易控制,還好是衝入水田內,水箱架小小變形(VOLVO還真勇健),車拖來洗淨後發動一點問題也沒有,查了粉久甚至上路試駕什麼問題也沒有,當然就查不出個所以然,後來很抱歉的還請人家回原廠做進一部的查檢,給您參考參考

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